1号线列车昨天莘庄站出故障

　　商报记者 周健 刘思思 实习生 黄天怡 □金嘉模 黄琼诺 尹炜

　　昨天上午8时12分，一列轨道交通1号线列车突发牵引系统故障被迫在莘庄站进站前停车。现场滞留乘客黑压压一片。上海地铁部门立即采取了快速排除故障、广播通知乘客实情、在莘庄与锦江乐园两站限流等紧急措施，8点19分左右，运营逐步恢复正常。

　　此次列车故障造成运营最大晚点约7分钟。

　　近期上海轨道交通故障频发原因何在？地铁部门昨天指出，大客流使地铁的运量和运能矛盾十分突出。今年头两个月上海地铁客流量继续保持快速增长势头，日客流量从去年的300万人次猛增到350万人次，单日最高客流继去年12月31日达到430．7万人次后，上周末再次突破400万大关，达到414万人次。

　　为此，上海地铁运营管理部门采取了“五管齐下”的积极应对和改进措施，确保乘客安全便捷出行。

　　一是加快推进运营管理体制的调整。将原有的地铁运营公司和现代轨道交通公司调整为“1个网络运营管理中心加地铁运营一、二、三、四公司”的“1＋4”的网络管理体制新格局，以适应当前的大客流及2010年上海世博会更大客流、更高要求的全网统筹调度和扁平高效指挥的需求。

　　二是即日起，在每天22：30地铁列车停运后到次日凌晨4：30的时间段里，组织近千名技术骨干和管理人员，对总长234公里的8条轨交线路、162座车站进行“地毯式全面体检”，发现问题当场整改。

　　三是强化网络中央指挥室和各线路控制室的现场联动指挥协调，对全路网关键部位折返站实行双岗值班制度，安排131名车辆专业检修人员高峰时段直接跟随列车实时“保驾护航”。

　　四是提高应急抢修与处置能力。在地铁网络原有8个应急抢修点的基础上，在浦东、浦西再增设3处应急抢修点，增派24名专业抢修人员全天候进驻，组建4支由50人组成的专业抢险队。

　　五是继续采取有力措施增加运能。1号线的53列列车到年底将基本完成“6改8”节编组改造，2号线37列车6月底将全部完成8节编组的改造，6号线到明年1月将由目前的21列车增加到32列车，其大小交路的运营间隔也将缩短三分之一以上……加上7、9、13号等新线的建成通车将从根本上缓解上海地铁目前的拥挤矛盾。

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