牟云飞

　　《第一财经日报》近日从力源液压（600765.SH）内部人士处获悉，未来公司更名为“中航重机”的时间表还未最终确定。未来业务之一将可能包括新能源领域，其中包括风力发电行业的装备制造业。

　　此前，力源液压实际控制人中航通用飞机公司总经理谭卫东曾表示，下一步力源液压将更名为中航重机，对内将加强航空工业系统相关业务整合，对外加大社会资源整合，构筑具有航空技术特色的高新装备制造业，培育发展高新装备业务，全力进入新能源产业。

　　2月25日，力源液压圆满完成了第二次非公开股票发行，共发行1.6亿股，每股发行价格为10.5元，共募集资金16.8亿元。市盈率为24.6倍，超额认购2.2倍。参与认购的机构投资者包括华夏基金、海富通基金、广发基金、长盛基金等。

　　作为通用公司重机板块的上市公司，力源液压在逆势中成功发行，受到大股东中航工业肯定。

　　力源液压上述人士向《第一财经日报》表示：“本次增发，是集团2009年进行的首次融资，所以备受重视。我们也是在集团‘两融三新五化万亿’战略指导下，首个跨地区、跨行业、专业化整合完成融资的上市公司。”

　　据悉，力源液压重组融资始于2006年10月，在两年半时间内完成了重组和融资工作。中航集团及保荐机构东海证券，进行了大量的行业调研和专家走访，包括研究冷战结束后世界军工产业的整合趋势，为上市公司制定了近800页的发展战略。

　　发展战略的具体内容包括发展燃气轮机、锻件、液压、散热器、新能源投资等五大业务板块，建立整机和基础两大平台，集中军品、新能源、航天航空、工程机械等四大领域，通过控制各板块的核心资源，向产品系列化、集成化、规模化、国际化发展。

　　此外，由于目前市场环境对融资不利，保荐机构经过对近期股市基本面和趋势分析后，确定在2月份确保发行完成。

　　江南证券军工首席分析师帅再先告诉《第一财经日报》，未来力源液压将形成从原材料、核心元件到整机，再到投资和技术服务的完整产业链。

　　据悉，力源液压在完成本次16.8亿元融资后，还将通过发行债券、整合资源等方式进行后续资本化运作。

　　3月2日，在中航工业2009年度经营会议上，李方勇副总经理提出，今年中航经济总体目标是总收入2000亿元，利润90亿元，同比增长超过20%。

　　中航也向力源液压提出，希望其成为集团专业化整合、资本化运作的标杆，业务增长速度保持在25%以上。

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