新年伊始，大韩航空在云南省昆明市最为繁华的步行街————南屏街竖立了两块巨大的霓虹灯广告牌，推广其中转业务，同时借此正式启动了大韩航空2009年拓展中国省会城市及二线城市市场的战略。

　　在全球航空业整体低迷之际，2009年大韩航空将保持其一贯对中国市场的支持，继续积极拓展并投资中国省会市场，而昆明广告牌的竖立，就是这一战略的具体体现。据悉，除昆明以外，大韩航空今年还将陆续在更多的二线城市投放巨型户外广告，以落实并推进其拓展相关市场的战略。

　　自进入中国市场以来，大韩航空一直不断挖掘中转枢纽的发展潜力。随着近几年仁川国际机场在东北亚地区枢纽地位的确立，大韩航空公司的中转客货运业务也在迅速拓展。大韩航空公司昆明支店长黄圣元表示：2001年12月，大韩航空首次开通了从昆明直飞韩国首尔的航线，至今已有7年多时间。在此期间，大韩航空努力为乘客提供安全、舒适的航空服务，并成为由昆明飞往其他国家和地区，尤其是美洲和日本最方便快捷的航空公司，深受云南等地旅客的青睐。同时，在从昆明出发的所有飞机中，大韩航空公司所提供的A330也是最为舒适的宽体机型。

　　目前，从中国飞往很多国家和地区的直航航点多集中在北京、上海和广州等大型城市，大部分省会城市和二线城市的乘客乘坐这些航班并不方便。而大韩航空在中国多个省会城市和二级城市均拥有不同班次的首尔直飞航线。因此，借助仁川机场的中转优势，大韩航空凭借其密布全球的国际航线成为中国二线城市乘客飞往国外的最佳选择。此外，大韩航空还将继续改善航班时刻表，以便为中国乘客带来更便捷的中转服务。

　　据大韩航空2009年2月3日公布的统计数据，2008年1月至12月，大韩航空营业收入共计1万亿韩元，年度营业收入首次突破10万亿韩元。值得关注的是，在去年下半年全球经济不景气以及国际旅行需求骤减的情况下，大韩航空去年第四季度仍旧实现了226亿韩元的营业利润。

　　按照大韩航空2009年的财务计划，大韩航空2009年的销售目标为10.3万亿韩元，营业利润目标为6000亿韩元，并计划进行8700亿韩元资本投资，比去年增加了50％，主要用于引进新型客货运飞机，其中包括增购两架空中客车A380大型客机、三架B777—300ER飞机等，此外还将建设中国天津货运站以及生产B787/A350新一代飞机零部件。大韩航空今年的经营目标为“以盈利为主的业务管理，力求实现财政盈余”。为此，大韩航空将以仁川为枢纽，积极挖掘和促进海外旅行需求。

　　为此，2009年，大韩航空将继续推进其在中国市场的本土化战略，其中西部市场及二线城市市场的进一步拓展成为实现这一目标的最重要步骤之一。为此，大韩航空将努力开拓客运市场，大力宣传其在仁川机场的转机服务优势，着重提高在中国省会城市的竞争力。黄圣元表示，2009年大韩航空的主要目标是增加中国飞往韩国、日本和美洲的旅游团，以及飞往美国的散客数量，深入挖掘市场潜力，从而有效地提高大韩航空公司的整体业绩，推动公司的战略发展。

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