通用进行“断臂自救”，上海通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克和萨博四大品牌或将缩编成三大

　　 理财周报记者 罗裕/文

　　 上海通用旗下的四大品牌别克、雪佛兰、凯迪拉克和萨博，不久后有可能将缩编成三大。

　　 继今年1月韩国双龙汽车申请回生程序后，萨博成为了全球第二家在金融海啸中倒下并宣布重组的汽车制造商。

　　 萨博回天无力

　　 通用汽车旗下的瑞典萨博轿车公司日前获得瑞典地方法院批准，将实施资产和业务重组，以免遭破产，并申请从其母公司通用汽车剥离。据其公报显示，在为期3个月里，萨博首先需要通过各种途径寻求新的资金来源，进行业务和资产重组，同时还需要将研发和生产业务都重新梳理，以组成一个完全独立的公司。

　　 正是自身难保的通用不得已之下进行“断臂自救”，造成萨博轰然倒下。

　　 据理财周报记者了解，在瑞典南部萨博工厂里大约有4500名员工，一旦萨博公司破产，这些员工将面临失业。

　　 瑞典产业部长表示，萨博品牌多年来一直处于非营利或利润微薄的状态直至面临破产，缘于其日常运营中存在的问题，通用母公司将精力投入到一些不被大多数消费者所认同的产品中，导致萨博今天的局面。

　　 根据瑞典的有关法律，企业在获准实施重组计划期间，债权人不能对其资产提出任何要求，企业也不得宣布破产。

　　 萨博申请破产正引起一系列连锁反应。通用旗下另一个品牌欧宝日前也表示，目前财政状况非常严重，要想继续运营下去，必须注入33亿欧元(约42亿美元)，但到目前为止没有一家银行愿意提供贷款。

　　 在上周提交给美国政府的重组计划中，通用透露出精简旗下品牌的意图，据称，通用已经打算抛弃旗下土星、庞蒂亚克、萨博和悍马品牌，而集中精力专注于雪佛兰、凯迪拉克、别克和GMC等“少而精”的汽车品牌。

　　 上海通用之痛

　　 通用中国公关部相关负责人张蔚在接受理财周报记者采访时着重强调了“重组”二字，她表示萨博目前只是在进行业务重组，该品牌在全球的业务也都将正常进行。

　　 理财周报记者随后致电了萨博在中国的总经销代理方上海通用汽车。上海通用公关部宫广军很快回复了一份官方声明，该声明称，“目前上海通用汽车在中国的萨博业务正常进行，将继续为中国消费者、经销商以及其他相关方提供服务和支持，同时我们也将与各利益相关方及时沟通进展情况。”

　　 记者还致电了萨博汽车中国服务热线，该中心工作人员称，“萨博汽车在国内的业务由上海通用负责，现在上海通用还在正常运作，所以国内的萨博用户都不用担心”。她进一步表示，国外公司即使破产，也会保证对原有车主提供车辆维修、配件供应等服务。

　　 据业内人士分析认为，萨博走向重组并将逐步独立经营后，毫无疑问，上海通用对其的前期投入都将“再无回报”。

　　 自2006年成为萨博品牌在中国大陆地区的授权总经销商后，上海通用的市场营销投入不可谓不大，仅萨博陆地飞行秀和飞行学院等，预估总投入就将动辄千万元级。

　　 据萨博中国网站显示，萨博汽车在北京、上海、广州、深圳、东莞、厦门、福州、杭州、宁波、南京、合肥、武汉、重庆、成都、西安、昆明等地设有20个特约经销商和售后服务中心。

　　 上海通用汽车总经理丁磊曾经表示，“对于目前的萨博销售量并不是最重要的，上海通用将会把萨博作为一个战略性的品牌来进行长远规划，其高忠诚度的车主人群将充实上海通用的品牌结构。”

　　 而现在看来，上海通用的多品牌架构却或将不得不面临“被拆分掉一块”的尴尬。

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