唐柳杨

　　急于从困境中解脱的福特汽车大斧砍向供应商系统。据美国媒体报道，福特汽车准备大幅削减26%的供应商，在2008年1600家基础上减去419家。福特汽车采购部门负责人汤尼·布朗说，最终目标是裁掉一半的供应商。

　　由于当前的金融危机，缩减供应商的行动将比早先计划更快完成，布朗说，当前汽车产业还没有达到破产的最高点。

　　福特汽车在此逆境中的大幅削减供应商行动，可以看成是“借机”对供应商系统的改革。以福特、通用汽车为代表的美国汽车制造商，与供应商的关系相对松散。而以丰田、本田为代表的日本汽车制造商，在供应商体系打造上体现了高度的集中。

　　2008年一季度，福特汽车有2500家供应商。而丰田在北美庞大的汽车销量，却仅由650家供应商支撑。

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