私人购车仍是二手车市场的绝对主力。南山 摄

　　本报讯 （记者梁静晶）中国汽车流通协会公布日前的最新统计数据显示，2008年全国二手车交易量为273.73万辆，增幅仅为3.0%。从2000年39.5%的最高增幅跌至6年以来新低。

　　轿车交易量逆势保持活跃成为二手车市场整体下滑中的最大亮点，其交易量达142.70万辆，同比增长10.17%，且轿车交易量占据了二手车总量51.83%的半壁江山。另外，私人购车仍是二手车市场的绝对主力，去年超过84%的二手车交易来自私人购车。

　　与新车涨跌联动

　　据统计，2008年二手车交易额增幅明显高于销量增幅，去年全国二手车交易额达1182.65亿元，同比增长10.56%。其中全国二手轿车交易量逆势增长，达142.70万辆，同比增幅为10.17%，而其他车型如客车、载货车均分别同比下降22.87%和10.21%（这两个数字统计截至去年11月）。

　　“这与国产新车市场中乘用车保持了正增长，而商用车出现负增长的变化趋势相类似。二手车交易和新车销售量呈现明显的联动效应。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，同时，二手车市场的增长动力由多引擎变为了单引擎。”

　　去年，我国新车市场呈现出一季度高速增长、二季度增速放缓、三季度滞涨、四季度下跌的行情。同样，二手车市场也呈现相似态势。

　　去年3月份国内新车销量首次“破百万”达到历史新高时，二手车市场呈同步增长。据中国汽车流通协会对全国460家二手车交易市场统计，2008年1至3月全国二手车累计交易54.97万辆，与2007年同期的41.13万辆净增长了近14万辆，同比增长33.64%。

　　4地市场交易增幅超四成

　　据统计，在二三线汽车市场中，有4个省市增长幅度超过40%，分别为四川130.23%、天津71.00%、辽宁65.27%、山东44.64%。而一线城市广东、北京、浙江、上海的同比增长率分别为－1.88%、22.36%、1.27%、2.78%。

　　罗磊表示，去年第四季度，二手车涨势明显下滑，主要也是源于占国内二手车市场半壁江山的传统的一类地区二手车市场滞涨或衰退所致。“一级市场已经开始转入置换市场，对经济形势的预期延缓了置换步伐，而这种一级市场衰退趋势预计仍将维持一个时期。”

　　预计今年下半年走出低谷

　　北京亚运村交易市场总经理苏晖对本报记者表示，今年1月，随着购置税减免等利好政策拉升新车销售量，二手车市场也一驱前两个月的寒气稳步回暖。

　　同时，罗磊预计，将于今年上半年正式实施的“二手车交易市场升级改造方案”等政策将使二手车市场在下半年走出低谷，实现快速增长，2010年进入第二个高速发展周期。

　　而据全国乘用车市场信息联席会议预测，2010年我国二手车交易量将超过400万辆，交易金额将超过1400亿元。

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