吴现广

　　“去年春节的1月份，我们店卖出了200多辆车，比平时的销量翻倍都不止。”庄丽霞笑容满面地告诉《第一财经日报》记者，她是一汽-大众经销商临沂佳轮汽车销售服务有限公司的销售总监，“销售从来没有这么火爆过。”

　　虽然去年受到诸多不利因素影响，尤其是金融危机又看不到底部，但是，去年她们店的月均销量仍然维持在100辆左右。而且，随着去年底国家汽车产业振兴规划的出台，她更是对今年的车市寄予了极大希望，认为能维持去年的销量水平。

　　在她们店的展厅里，记者看到了5组人正在看车，当天是1月31日，也是她们店新年第一天开业的日子，庄丽霞笑称就像“赶集”一样，“平时我们的库存会保持在150辆左右，现在就剩下你看到的院子里的30辆左右，都断销了。”

　　而在与该公司仅200米距离的临沂市蒙山大道对面，并排着悦达起亚、东风标致、海马、奇瑞及比亚迪等汽车销售店，在这些店里，记者同样看到了不少前来看车的人。

　　在比亚迪汽车临沂易通4S店里，一位潘先生告诉记者，之前就一直有购车的打算，因为工作比较稳定，也有了一点积蓄，再加上老家是农村的，平时要经常回家看看老人，所以有辆车会比较方便。此外，潘先生还告诉记者，在市内各个地方停车，基本不会有收费的情况，即使停到商场车库等收费停车场，停车费也仅1~2.5元/小时，这样一辆车每月的费用也用不了多少。

　　此外，1.6升购车消费税减半及燃油税价格下调更是潘先生下定决心购车的重要因素，这就像“捡便宜”，至少可以节省几千块钱，因为潘先生每月工资也才2000元不到。

　　临沂九州奇瑞汽车销售服务公司店内一位销售人员告诉记者，1.6升以下汽车消费税减半，对奇瑞是绝对的利好消息，从他们店1月份销量创出新高就可以看出了。庄丽霞也告诉记者，1月份卖出的车中，1.6升以下的汽车占了绝大部分。

　　记者开车路经临沂市广场前的一段解放路时，双向4车道，200米左右的距离，竟然走了20多分钟才通过。而在市内各条马路上，记者也发现了很多尚未上牌的新车在慢慢行驶。

　　而在银雀山路上的临沂鲁南制药厂门前，记者看到，马路两边500多米的距离，全部被汽车停满，看上去非常壮观。附近的一位居民告诉记者，这些车都是鲁南制药厂职工的，停在这里也不会不收费，但有时候车多，就会让本来就不太宽敞的马路变得非常拥挤，尤其是下班高峰时，更容易发生堵车的情况。

　　据临沂市2008年经济和社会发展情况报告，全市共实现生产总值1958.2亿元，同比增长13.2%；全市城镇居民人均可支配收入14998元，增长17%；城镇居民人均消费性支出9687元，增长13%；农民人均纯收入5383元，增长14%；而全年消费型汽车零售额86.6亿元，同比增长28.9%。

　　对于今年的车市，记者采访的多位汽车销售人士均表示看好，因为大家手里有钱了，而且国家出台了刺激汽车消费计划，对于三线城市的居民来说，往往会把购车计划提前或者按照计划在今年购车。

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