新华社南宁1月24日电（何丰伦 何程）风生水起的北部湾经济区建设磅礴前行，保税港区和综合保税区先后设立，一系列重大交通基础设施项目陆续开工……在全球金融风暴向实体经济蔓延过程中，一批重大项目支撑起广西作为“中国经济增长新一极”的特殊地位，形成了金融危机中广西“风景这边独好”的发展态势。

　　    政策杠杆撬动数千亿投资

　　    从广西北部湾经济区到钦州保税港区、凭祥综合保税区，从西部大开发战略到中国－东盟自由贸易区建设进程加快……国家战略决策指导下的多重政策效应叠加，撬动了数以千亿的资金注入广西经济。

　　    走进广西港口钦州港、边境凭祥市……一座又一座炼油基地建设如火如荼，一台又一台工程机械穿梭忙碌，这是广西北部湾经济区上升为国家战略之后，重大产业纷纷抢滩登陆的集中表现。

　　    从2006年3月22日广西北部湾经济区正式成立，到2008年1月16日国家正式批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，短短3年时间，北部湾经济区经济增速明显，ＧＤＰ年均增长16％左右，高于广西2．5个百分点以上。2008年广西北部湾经济区生产总值突破2000亿元，增幅高于广西全区水平。

　　    保税港区和综合保税区的配套政策更为广西北部湾经济区的持续发展奠定了坚实基础。规划面积为10平方公里的钦州保税港区，主要发展国际中转、国际采购、国际配送、国际转口贸易和出口加工等业务。其中10万吨级进港航道已于2008年年底竣工，两个10万吨级泊位已经开工建设，一期工程将于2009年12月封关运作。

　　    2008年12月19日，国务院正式批准设立广西凭祥综合保税区，使广西成为我国陆地边境线上唯一一个拥有综合保税区的省份，是继苏州工业园、天津滨海新区、北京天竺之后，第四个获得国务院批准成立的综合保税区。

　　    一批重大产业项目相继落户广西北部湾经济区，在建和拟建的重大产业项目总投资达3000亿元，其中投资超过10亿元的重大产业项目达到32个。

　　    广西北部湾经济区管委会副主任陈瑞贤说，目前北部湾经济区已变成多区域合作中心；从过去的投资盲点，变成今天的投资热点；从当年经济发展的配角，变成广西开放发展的龙头；从一个地方发展题材，变成国家发展战略。广西北部湾经济区正磅礴前行。

　　    解放思想：东拓南进谋求全面发展

　　    曾经多年来被视为“血脉不通”的广西交通也迎来了以西江黄金水道发展和铁路从“神经末梢”向“国际枢纽”发展的历史机遇。

　　    西江航运干线素有“黄金水道”之称，如今，西江航运干线和长江干线并列为中国高等级航道体系的“两横”，是中国西南水运出海大通道重要组成部分。通江达海，扬帆起航，承载了广西内河运量90％的西江航道，将大量来自贵州、云南等地的煤炭、化肥、钢材等物资运抵珠三角。

　　    广西壮族自治区交通厅厅长黄华宽介绍，5年内，广西在水运方面投入逾230亿人民币，计划新增吞吐能力1．2亿吨，以此来加快西江航运干线基础设施建设，满足日益增长的运输需要。到2012年，将实现连接黔、滇、贵、粤等省区的内河高等级航道，与北部湾经济区三大港口全面对接，形成西部物资“通江出海”的立体水运交通网络。

　　    黄华宽介绍，广西将构筑“一枢纽两大港三通道四辐射”的总体目标，即以南宁国际综合交通枢纽为中心，以海港、空港为龙头，以泛北部湾海上、南宁－新加坡陆路和南宁通往东盟国家航空通道为主轴，以广西通往广东、湖南、贵州和云南方向运输通道为主线的国际通道体系。

　　    铁路建设同样进展迅速。广西铁路建设办公室常务副主任李宏庆介绍，广西将加快推进铁路项目建设，力争3年内完成投资700亿元。今后3年内，广西计划开工建设16个铁路项目，包括南宁至广州铁路、湘桂铁路扩能衡阳至柳州段、柳州至南宁城际铁路、贵阳至广州铁路、沿海铁路扩能南宁至钦州段、北海铁山港铁路支线、云桂铁路、沿海铁路扩能钦州至北海段等项目，总里程4262公里，计划投资3349亿元，其中广西境内约2804公里。

　　    2009年1月1日，广西南宁至越南河内的国际旅客列车正式开行，旅客从南宁前往河内可实现夕发朝至，南宁也成为北京以外的中国第二个国际列车始发站城市。广西南宁至越南河内线路将成为中国－东盟铁路主通道，从而促进泛亚铁路加快建设，推进中国－东盟铁路网建设。

　　    到2010年，广西铁路营业里程将达3301公里，比2007年增加550公里，增长19．3％。而南广铁路建成后，南宁至广州可在3小时内到达，广西与珠三角区域的空间距离将大大“缩短”。

　　    逆势上扬：“新一极”凸显巨大潜力

　　    政策叠加的“优势效应”和抓住机遇“真抓实干”，使得广西经济在全球金融风暴中递交了一份令人欣慰的“答卷”。

　　    1月22日广西壮族自治区统计局和国家统计局广西调查总队联合发布的数据显示：

　　    2008年广西全年生产总值达到7171．58亿元，首次突破7000亿元，按可比价格计算，比2007年增长了12．8％，实现2002年以来连续7年保持两位数增长。

　　    2008年全年，广西食品、有色金属、石化、冶金、汽车、机械和电力等七大支柱产业增加值合计突破1500亿元，达到1581．8亿元，增长22．4％。全年规模以上工业增加值1976．42亿元，增长22．6％。

　　    2008年全年，广西进出口总额为132．84亿美元，比上年增长43．2％，增幅创16年来最高水平。其中，出口总额73．51亿美元，增长43．8％；进口总额59．33亿美元，增长42．5％。

　　    2008年全年，广西北部湾经济区（南宁、北海、钦州、防城港4市）ＧＤＰ为2219．7亿元，增长15．5％，比全区高2．7个百分点，对全区ＧＤＰ增长的贡献率达到35．8％。

　　    2008年全年，广西全社会固定资产投资总额达3778．1亿元，比上年增长27．2％。投资总额年增量突破800亿元，达到808．02亿元，创历史新高。

　　    2008年新建成高速公路突破300公里，达到302公里；高速公路总里程突破2000公里，达到2181公里。新建成万吨级以上泊位5个，新增吞吐能力1502万吨，沿海港口总吞吐能力超过8000万吨。

　　    广西壮族自治区党委书记郭声琨说：“工业兴桂的前提是完善基础设施，重点是推进重大产业建设，要进一步加大重大项目建设和产业发展力度，把项目建设和产业发展作为各项工作的重中之重，以大项目带动大投资、大发展。”

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