本报记者 杨圣学 通讯员 陈万钧报道

　　为了应对春运客流高峰，上海铁路局进一步挖潜提效增加运能，推出4大举措，尽最大努力满足广大旅客的出行需求。

　　千方百计挖潜提效增加运能。一是采取车辆零备用措施，将管内仅剩的备用车编成1组列车，开行宁波至阜阳管内图外临客1对；二是管内列车停短开长。针对上海至安徽方向能力紧张的状况，将上海至南京（西）3对管内特快列车停运，开行上海至阜阳图外临客2对，并计划将徐州至芜湖5139/5140次延伸到杭州；三是安排开行管内图外临客16列。其中上海～阜阳11列，上海南～安庆1列，杭州～亳州1列，杭州～阜阳2列，宁波～阜阳1列。并根据客流情况及时向铁道部申请增开直通临客；四是管内图定旅客列车15对直通临客全部实行软卧代软座、硬卧代硬座。

　　采用接续运输有效分解客流。春节前，针对江浙沪各站到淮南、阜阳、商丘方向运能不足而合肥地区上行运能相对充足的情况，沪宁沿线各站利用上海、南京发住合肥动车组接续到合肥站，在合肥站中转到往淮南、阜阳、商丘方向的旅客列车；金温、沪昆、萧甬沿线各站利用管内列车及临客运能接续到杭州站，在杭州站中转至合肥、阜阳、商丘方向的旅客列车。

　　进一步加强售票管理。最大限度地发挥车站窗口售票主渠道的作用，各站实行24小时不间断售票。严格规范售票行为，严禁在售票过程中擅自中断窗口售票作业。当班时间实行“四不准”作业纪律，即不准代卖、代买车票，不准抢票、占票，不准带现金、手机上岗，不准在售票桌内存放个人物品。违反规定的坚决调离岗位。车站管理人员将加强对现场岗位的巡视和监管，充分利用视频监控、后台监控等措施，加大对售票窗口的卡控，确保车站售票组织规范和有序。同时规定，春运期间，所有客运上岗作业人员将佩戴标明姓名、单位、职务、照片的胸卡上岗，主动接受旅客、社会和新闻媒体的监督。

　　分窗售票减少旅客排队时间。开设农民工、学生等专窗售票，提高售票速度，减少旅客排队购票时间；针对局管内动车、非紧张去向管内车及北京方向直达车运能充足，部分高端旅客购票不方便的现状，开设非紧张去向售票专处和专窗。

　　充分利用上海站目前设置的9台自动售票机，配备电子显示系统，专售管内各大站间动车为主的车票，并延长预售期。

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