王佑

　　对成品油价的调整思路，坊间说法不一。据本报记者了解，政府可能会参考30天前的布伦特、迪拜和米纳斯价格原油加权均价作为一个基础，判断国内汽柴油价是否要动。

　　一位研究员经过测算上述三地的原油加权平均价发现：如果将去年12月18日（前次调价）和1月14日（本轮调价）向前各倒推一个月，那么三地原油价格的加权平均价变动了8%。但也有人认为，由于国家并未公开接轨原油品种，因此还要等未来的多番调价数字，来判断政府的调价依据。

　　发改委在说明本轮调价时用了“仍有一定的下降空间”这几个字，透露了主管部门的另一个想法：政府对成品油产业链定义了“合理利润”，来控制油价。

　　如果政府认为，销售板块近期每吨利润应该是600元，若主要销售企业的利润高出了一些，那么成品油价肯定会相应变化。当然，这个前提是国际油价波动并不剧烈。

　　发改委认为有空间的说法还有一个佐证，就是海外油价仍然大幅低于国内。国金证券刘波告诉《第一财经日报》，即便调价后，上海的汽柴油零售价也要高出美国每吨1500和500元。“国内企业需要有盈利，海外成品油价只是一个参考。”

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