有关部门正在建议调低小排量车购置税，根据排量对固定税率为10%的车辆购置税进行减免

　　理财周报记者 祝贺/文

　　“根据最近三个月的市场销售情况和近期国内外的经济形势来看，预计2009年中国将进口汽车约36万辆，同比负增长10%左右。受库存因素影响，今年一季度乃至上半年，汽车进口量将出现较大幅度的负增长。”中国进口汽车贸易有限公司董事长丁宏祥在1月6日召开的第六届中国进口汽车高层论坛上这样预测。

　　 令人意外的是，丁宏祥此次发布的市场预测，距离他在2008年12月中旬第一次预测“2009年进口车市场将呈现零增长”，不过相隔24天。

　　 丁宏祥认为，2009年进口车市场“止涨反跌”的原因在于国际金融危机和国内经济周期的双重影响，因此短期内进口车市不会出现明显回暖；而近期政策导向主要有利于小排量汽车的销售，并没有出现利好进口车销售的政策信号，因此他建议，跨国公司和进口车经销商要携手在危机中寻找新的机遇。

　　消费税“抑大”作用明显

　　购置税传言雪上加霜

　　“去年9月消费税的调整，已经对进口车市场的产品结构、销量和价格产生了实质性的影响；而目前税率政策和国家节能减排的政策导向，对大排量进口车消费的抑制作用也已显现。”丁宏祥介绍说，自2008年9月份后，3.0升以上的车型，无论是SUV还是轿车，都出现了同比、环比的双下滑；尤其从SUV产品结构来看，3.0升以上车型上牌量下滑更明显。

　　指着进口车销量走势图上的曲线，丁宏祥说：“这陡然下降的曲线，表明3.0升和4.0升的进口大排量车型的销售急转直下。我们也将相关情况上报给商务部门，希望引起他们的关注，大幅增加的消费税已经对进口大排量汽车的消费趋势产生抑制作用，希望政府再出台新的购置税时，不要采取惩罚性的措施。”

　　 丁宏祥的担心在进口车经销商中并不是少数。中国机械工业联合会副会长张小虞也向理财周报记者透露，目前有关部门正在建议调低小排量车的车辆购置税，根据排量对现行固定税率为10%的车辆购置税进行减免，以拉动汽车消费。但是这一讯息却加重了进口经销商们对高档豪华进口车市场的担心。

　　 很多经销商告诉记者，尽管中央经济会议明确了2009年中国“保增长、扩内需、调结构”的总基调，而目前国家相关部门已经将汽车行业列入“九大振兴行业”之一，汽车消费政策转向利好，但是预计利好政策主要是惠及3.0升以下特别是2.0升以下车型，而进口车车型中3.0升以上车型占据了总进口量的46.5%，所以对进口车来说，并没有出现明显利好因素。

　　 而未来以排量大小为着眼点的进口车产品结构变化已是必然趋势，因此经销商们非常迫切需求大排量车型找到小一级排量的延伸产品线。但是现实情况却是，目前很多品牌大排量车库存较大，加上众多跨国公司基本都已经宣布减产或停产，直接导致2009年进口车市场的供货。

　　 “众多经济预测机构都认为，今年一季度国内经济形势最为恶劣，经济不景气在挤压财富泡沫的同时，也使居民收入降低、消费信心指数回落，而以高档豪华车为主的进口车市场对经济变化更为敏感。”丁宏祥解释说。

　　跨国公司进攻性策略

　　需与市场需求密切结合

　　 “在近期与国内主流的跨国公司高管们接触时，他们普遍都表示，无论本土的市场如何变化，对中国市场的投资和推广力度不会有丝毫的减弱。”张小虞告诉理财周报记者。

　　 “不仅仅是继续加大投资，部分跨国汽车公司还有可能采取进攻性策略加大中国市场的开发图谋，如引进新车型、提前进口时间、调整发动机排量等产品策略。”丁宏祥补充说，“2009年即将国产的大众Tiguan、丰田RAV4和汉兰达等车型都对进口SUV有很强的替代作用，而像已有引进计划的奥迪Q5，也将影响到进口SUV的市场格局。

　　 对于变化巨大的中国汽车市场而言，跨国公司更需要将整体市场走势与自身产品、价格、网络、库存等因素相结合，制订出合理的年度目标，并将近期终端零售数据作为判断市场走势的最重要依据，避免不合理目标计划导致的库存增加、价格波动，甚至影响消费者对品牌的认知度。

　　 “一季度的市场安排应以全年销售计划的20%为宜。”丁宏祥建议。

　　全球主要汽车公司产销动态

　　▲通用2009年一季度产量与2008年同期相比削减60%，暂时关闭北美20家工厂；

　　▲福特在北美的10家工厂将新年假期延长至1月12日；

　　▲保时捷削减2008年12月和2009年1月的汽车产量；

　　▲戴姆勒从2009年1月起将在3个月内临时实行缩时工作制；

　　▲宝马2008年削减汽车产量6.5万辆，其全球第二大汽车生产厂德国雷根斯堡工厂停产1个月，英国MINI工厂从去年12月起停产1个月或者更长；

　　▲菲亚特在2008年12月15日关闭意大利所有工厂，并计划停产持续至2009年1月12日；

　　▲日本富士重工将在2009年2月和3月减产1万辆汽车；

　　▲丰田公司将在2009年2月和3月累计停产11天。

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