早报记者 钱婵娟

　　如果不出意外，汽车行业期盼已久的“救市”计划即将出台。日前，有关行业协会人士透露，由国家发改委牵头制定的“振兴汽车产业规划”已经完成并上交国务院，目前正在等待审批。

　　温家宝总理1月1日-2日在青岛考察期间的谈话证实了这个说法。温总理当时透露，钢铁业和汽车业的调整和振兴规划已经制定出来。业内人士认为，汽车业的振兴规划只待国务院办公会议通过即可实施，估计通过并马上实施的可能性很大，而此番救车市的力度之大，将令人吃惊。

　　“这个规划的内容应该与之前工业和信息化部部长李毅中透露的5点可能采取的扶持政策有关，时间跨度应该在2009-2011年之间。”中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺认为。

　　知情人士称，通过这一规划，国家力争未来三年，汽车产销增长高于GDP的增长。

　　张伯顺认为，中国汽车工业目前存在的突出问题是结构的调整，包括小排量车与大排量车、新能源车与传统能源车、零部件与整车、自主品牌与外资品牌间的矛盾等。这个方案体现了国家在扩需求的同时，对产业结构的调整，不是单纯地应对金融危机。

　　全国乘用车信息联席会秘书长饶达表示，国家应尽快出台救市政策，否则容易造成消费者再次持币待购。购置税是此次救市政策中最受关注的一个政策。此前，乘联会向国家发改委等部门建议，购置税分级征收。饶达透露，国家有关部门对此已有回复，称有实施的可能性。

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