1.全球全年新车销量下滑至6000万辆左右，同比大幅度下滑10%～15％；

　　2.瑞典政府宣布接管VOLVO，德国政府援手欧宝汽车，各国政府开展频繁救市行动，国际汽车贸易保护主义抬头；

　　3.俄罗斯汽车市场大幅度下滑接近20％，印度、巴西和中国市场同时出现负增长，以“金砖四国”为代表的新兴汽车市场风光不再，全球车市失去增长新动力；

　　4.克莱斯勒破产，JEEP、克莱斯勒和道奇品牌被拆分出售；

　　5.北美车市继续探底，全年销量下滑至1200万辆，创下30年来新低，通用汽车继续向政府申请信贷，总裁瓦格纳被迫辞职；

　　6.丰田汽车遭遇70年来最大压力，创始人丰田吉佐第四代丰田章男出任公司总裁，正式掌舵丰田汽车，全球其他跨国公司纷纷易帅；

　　7.政府、汽车公司联手，汽车新能源、新技术研发进程加速；

　　8.PSA标致雪铁龙和菲亚特汽车宣布合并；

　　9.福特汽车出售马自达、VOLVO；

　　10.地缘政治波动加剧，原油价格下半年起逐步走高，有望再次突破100美元/桶大关。