赵奕

　　作为中国最大汽车集团的掌舵者，上汽集团董事长胡茂元上个月出席了两次上海通用新车发布会。这在以往是罕见的。

　　“受国际金融危机的影响，现在国内不少行业正在过冬，对汽车业来讲确实是非常时期，既然是非常时期，我们必须有非常的胆略和非常的举措。”胡茂元表示。

　　去年11月22日，温家宝总理视察了上海汽车。胡茂元有机会向温总理汇报了上汽集团的情况，面对当前面临的严峻形势，胡茂元当时表态：“过冬天、不畏寒、度时艰、迎春来”。

　　温总理询问胡茂元，燃油税马上就出台了，政策出台对汽车工业有什么影响？“当时，我们还认为燃油税出台，油价可能要抬高，从短期来看对我们汽车工业肯定会有一定影响，但是从长远来看，让我们的汽车工业更要节能减排、生产新能源的汽车，这也是好的。”胡茂元表示。

　　据上汽内部人士透露，在车市入冬以来，胡茂元已对包括物流、销售、服务等环节都进行了详细调研，并提出了明确的工作要求。利用金融危机来提高企业内部的软实力，成为胡茂元当下要做的最主要的事情。

　　在向温总理做汇报时，胡茂元还提到了上汽集团2020年的产销目标——400万辆。事实上，在合并南汽之后，上汽集团在2008年成为首个产销量超过200万辆的国内汽车集团，继续拉大与一汽和东风两大集团的差距，2020年400万辆的产销目标也应属保守估计。

　　然而面对时艰，上汽集团更多的工作在于布局、产能储备和技术研发。

　　“只有在危机的时刻，善于抓住发展的机遇，迎难而上的人才会有美好的未来。”胡茂元表示，目前金融危机中，正蕴含着企业发展的机遇。

　　去年以来，上汽集团的基地扩张是国内诸多集团中最快最多的。其在南京浦口的基地已开工建设，2010年初将投入使用；仪征基地目前已在生产荣威750，双龙国产化项目正在实施中。基地布局不仅将在产能上帮助上汽集团，使荣威和名爵两大自主品牌跨入40万辆门槛，同时也使上南合作的成果落实为采购、研发、生产、物流、营销的统一体。

　　此外，上汽集团旗下两家合资公司上海通用和上海大众也分别在沈阳北盛和南京江宁开辟了新生产基地，为2009年多款新车型上市，做好了储备。上汽集团去年12月成立了新能源公司上海捷能汽车技术有限公司。这个投资20亿元的项目，未来将在即插即用电池车领域使上汽保持国内领先地位。