据泰国《世界日报》12月30日报道，2008年，泰国大型建筑承包商，包括意大利泰工程（ITD）、初干创工程（CK）和中泰工程（STEC）均面临新工程难求的困难，累积今年签署的新工程合约明显低于去年。

　　泰国民间建筑业十分萧条，房地产开发商申请新项目的数量也减少，而政府大型基建工程的发标也受制于政局混乱，仅停留在紫色捷运线竞标阶段，建筑工程还没有启动。另外，新总理阿披实是否有能力掌握政权，还无法预测，导致政府工程项目预算支取缓慢，形成今年新工程项目极少的局面。

　　由于新工程数量减少，建筑商等待入账的工程额也随之缩水。上述3大业者今年前9个月的综合营收年比减少10％。同时，油价和钢价在上半年大幅飙升，特别是钢价于第3季达到最高点，之后开始逐渐回落，这些因素都导致营建商的毛利率大跌。

　　目前，只有STEC因拥有充足的库存，毛利率较高。但3大业者今年前9个月业绩表现都很差。近1-2年，由于全球经济不景气、以及本国政局的负面影响，建筑业发展困难重重，导致辉立证券明年仍不看好该产业的发展，估计政府预算更多是投到基层，刺激国内消费。

　　截至明年10月底，政府预算主要用于刺激民众消费，该额度比去年增多10％，但鼓励投资的预算增幅仅为1.71％。另外，预算拨款的速度还取决于政局的稳定性。分析前年的政府预算，受制于政局不稳，仅有60-70％的政府预算到位。目前政局基本稳定，促使辉立认为，政府预算下拨可能比去年有效率。

　　辉立预计，政府首要解决的问题是扩大内需，刺激消费，建筑业可能要到2010年才可回升，目前来自政府的大型工程仅有已经递交标书的紫色捷运。ITD、CK和STEC都参与竞标，工程价值达3，200亿铢，分为3个合约，第1合约为价值1，340亿铢的东部8公里高架桥工程；第2合约为价值1，260亿铢的西部11公里高架工程；还有价值59亿铢的停车场工程。最快可在明年初公布竞标结果。

　　针对蓝色捷运工程，各家建筑商已经做好技术方面的准备，但贷款还没有落实，蓝色线结束后将继续对绿色捷运进行招标。辉立认为，如果政局稳定，蓝色捷运工程的竞标很有可能就在紫色线竞标结果公布后开始。明年建筑业者的希望集中在铁路工程上，直至到2010年都将创收，目前建筑类股的股价下跌风险较小。

　　其它工程投资还需要关注政局的稳定性，如果政府大型基建工程进展顺利，就会带动民间工程的展开。辉立认为，STEC金融实力雄厚，无债务负担，得标可能性较大；而ITD则因投资国外工程，毛利率较低，可能会有经营风险；CK的债务负担较重，而且管销支出高，明年毛利率看跌，收入增长有限。