近日，省委宣传部、省政府新闻办、省交通厅召开重要政务信息发布会，通报了全省高速公路网规划调整和今后两年公路建设计划。今后两年，我省将投资6500亿元用于基础设施建设。

　　我省原有高速公路网规划是2005年省政府批准的，规划布局方案为“人字骨架，九横九环”，规划目标为连通2020年城镇人口在15万人以上的城市，90％的市县实现1小时上高速，规划总里程4050公里。到2008年底建成1965公里，完成规划48．5％。“人字骨架”全部建成，“九横九环”建成“一横三环”，22个出省口打通10个，国家高速公路在我省路段建成70％。预计到2010年底可建成3000公里，完成规划的74％。为了加强与相邻省市高速公路的有机衔接，提高我省融入东部地区的能力，加强对西部地区的辐射能力，强化与中部省份的联系；增加省辖市之间的交通联系，保障省会与省辖市之间，以及各省辖市之间的快速畅通；提高覆盖广度，高速公路覆盖所有市县，提高重要通道的通行能力，形成快捷、可靠的高速公路网；加强各高速公路间的联系，形成效率高、能应急的高速公路网，提高高速公路网的机动性、可靠性；支持城市网、城市群的发展，保障城市之间的紧密联系，在对经济社会发展和交通运输量增长进行科学预测的基础上，高速公路网规模由4050公里调整到6160公里，路网布局相应调整为“人字骨架，两纵十一横十二环”。

　　其中高速网有一射、一纵、三横、一支线穿越我省，里程约2000公里，我省规划里程约4000公里。与原规划相比，调整的主要内容为，增加了东纵（806公里）、西纵（747公里）2条纵向通道；对第五、八、十、十一横进行了调整完善，十一条横线全部横贯东西，加强了我省沟通东西部的能力；增加了忻州、阳泉、吕梁3条城市环线，实现了全省省辖市全部有绕城或区域高速公路环线。规划布局调整后，高速公路连通水平明显提高，省会到省辖市高速连通，三小时通达，相邻各辖市之间高速直接连通，全省100％的县（市、区）1小时上高速；省辖市过境交通明显改善，11个省辖市中9个为城市环线，3个为区域环线，城市过境交通得到缓解；提高了高速公路网的覆盖率，全省高速公路密度由百平方公里2．6公里提高到3．95公里；加强了与周边省份的衔接，在规划22个出口的基础上，增加了7个出口，与相邻四省区内蒙古、陕西、河南、河北分别有4条、8条、9条、8条高速通道相连，进一步强化了我省与国内各大经济区和相邻省份之间的联系。

　　2009年至2010年，我省高速公路建设规模为4．8万公里，项目总投资2435亿元。这一规模，无论建设里程，还是投资额度，都是我省历史上的第一次。第一个层次是高速公路，今后两年重点建设“两纵十横五环两个重要路段”，分40个项目实施，里程3180公里，总投资1950亿元，其中第六横为太原至交城段，里程40公里，投资16亿元；“五环”为太原、晋城、临汾、吕梁、忻州五条绕城高速公路和区域环线；“两个重要路段”是太原至古交、三门峡黄河二桥。两年高速公路建设完成投资1000亿元，建成1040公里，全省高速公路通车里程达到3000公里。第二个层次是国省干线公路，两年建设规模2500公里，总投资250亿元，届时国省干线走到哪里都是好路。第三个层次是农村公路，两年建设规模4．2万公里，总投资160亿元，届时无论是通车深度还是通行能力都再上一个新台阶。第四个层次是运输站场，两年安排建设项目177个，届时全市实现市市有一级客运站，县县有二级客运站，半数以上的乡镇有等级客运站。到2010年，预计全省公路通车里程达到12．6万公里，公路密度达到每百平方公里80．6公里，高速公路通车里程3000公里，一级公路里程2780公里，二级公路里程1．4万公里，全省实现具备条件的建制村通水泥（油）路全覆盖。

　　分年度投资计划为，2009年安排建设2．45万公里，项目总投资1590亿元；2010年安排新开工建设2．32万公里，项目总投资845亿元。（武永清）