据新华社电12月27日，随着一片32米长的箱梁稳稳地落在海南铁路三标山军双线大桥的桥墩上，全国首批通过试验认证的“单箱双室”新型箱梁实现首次成功架设。新型箱梁利用全国先进的工艺技术，有效地节约了建设成本，实现了新型铁路建设的科学发展之路。

　　据中铁二十五局广州公司主管铺架施工的副总经理朱广兵介绍，新型箱梁在保证东环铁路平稳、安全、舒适的前提下，采用了单箱双室的新型设计方案，减轻了自身重量近200吨，并降低了桥梁高度的1／6，实现了新型高速铁路建设节能降耗的科学发展目标。由中铁二十五局万宁制梁厂负责建设的新型箱梁，于12月14日通过了铁道部建设管理司、工程设计鉴定中心、产品质量监督检验中心等多方面专家组成的专家组审查，是全国首批通过试验认证的新型箱梁。据介绍，海南东环铁路三标共计552孔整孔箱梁，梁铺架起点设在中间位置，双向铺开架设，双向最远运距分别为28．6公里、23．4公里。架设工期计划至2010年2月26日完工。