本报讯 （记者李媚玲）昨天，民营航空公司四川鹰联航空新闻发言人黄梅表示，已就拖欠机场费用一事与四川机场集团达成协议，鹰联将采取分期付款的形式偿还3000余万元欠款，这将使鹰联航空免于遭到被机场强制停止服务的命运。

　　由于资金紧张，从2007年3月至2008年10月31日，鹰联航空共拖欠四川省机场集团起降服务费和地面服务代理费等费用总额3045万元。目前，鹰联航空负债率已超过90%。

　　今年11月20日，四川机场集团向鹰联航空发出律师函，要求其立即付清拖欠的服务费和相应利息，否则将停止为其提供服务。据介绍，双方已约定：从明年上半年开始，鹰联航空每月支付150万元，下半年每月支付150万以上的款额偿还欠债，2009年底全部偿清。另外，鹰联对机场提供服务的航班采取当日逐个结清的方式开展营运，以此杜绝欠下新债。

　　鹰联航空财务总监、董秘孙志军表示，各方股东初步商议出股东增资、股权融资、银行贷款和自身改善经营以提高自身造血功能等多个对策。目前最可行的第一步是股东增资，总增资额不少于1亿元。

　　■ 背景

　　民营航空面临生存困境

　　由于规模小、实力弱、抗风险能力差，再加上政策不配套、融资难等原因，中国民营航空公司的生存正面临前所未有的考验。

　　国内首批成立的三家民营航空公司中，奥凯航空由于资金短缺引起了股东纠纷，现已停航；春秋航空利润同比下滑了70%；由于飞行员资源短缺，武汉东星航空刚刚与春秋航空达成了机长支援协议。（李媚玲）

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