本报讯 （记者丁晓琴）针对主营业务停产两月的传闻，中集集团昨日正式公告予以确认。中集回应称，由于金融危机影响，今年干货箱制造业务提前进入淡季，而整个中国干货箱制造行业也基本处于停产和半停产状态。公告登出后，中集集团A股昨日上涨4.63%，而近一个月其股票累计涨幅达17.6%。

　　淡季开工不足部分工人放假

　　据了解，中集集团系全球最大集装箱生产企业，其主营业务———干货集装箱制造具有很强季节性，一般来讲，自第四季度到第二年的一季度都为生产淡季，淡季时工厂会由于开工不足而会有部分工人放假。

　　不过，中集表示其他主要业务均处于正常状态。由于公司近年来主动调整产品结构，增加了道路运输车辆、能源化工装备、海洋钻井平台等新业务，公司的收入与盈利已不再单纯依赖于干货箱业务。

　　明年是否准时复工还难预测

　　至于投资者关心的明年2月是否复工的问题，一位不愿具名的分析师认为，可能性微乎其微，“毕竟外部环境低迷，需求很难出现较大增长”。而且该分析师告诉记者，此前该行业从未出现过类似的停工现象，可见今年形势之糟糕。

　　中集集团证券代表王心九亦表示：“至于明年能不能准时开工还不能预测，因为毕竟是处在一个大的环境里面，经济回暖这个问题连专家都很难预测。”

　　■ 分析

　　受累全球金融危机？

　　集装箱行业与BDI指数息息相关。随着波罗的海干散货运价指数(BDI)的连续暴跌，逐步呈现出了集装箱业的惨淡局势。

　　今年11月11日，BDI收于818点，终于跌破1000点的整数关口，逼近BDI指数创立以来的低位；12月4日，BDI收报666点，连跌12天，跌幅0.89%，再创新低；截至上周五跌至663点。（姚笛）

　　■ 幕后

　　两万多员工提前放假？

　　中集集团（全称中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司）成立于1980年底，由中国招商局集团与丹麦宝隆洋行合资兴建，是中国最早的合资企业之一，公司总部位于深圳蛇口。

　　2008年12月4日，有媒体报道称，中集集团主要业务干货集装箱自10月份开始停产，共计两万多名员工放假回家，约占集团总员工数量的38％。据了解，中集集团员工总数约6万名。

　　12月5日，深交所对中集临时停牌。（姚笛）

    新浪声明：该作品（文字、图片、图表及音视频）特供新浪使用，未经授权，任何媒体和个人不得全部或部分转载。