■本报记者 张炤虎 洛杉矶报道

　　金融危机让银行白领当街卖艺，车市低迷令通用的股价跌到谷底，我们已经受够了股市上的绿色，但汽车业却只想着绿色？为什么？

　　对于通用、福特和克莱斯勒来讲，只有绿色革命才能救美国汽车。

　　而对于丰田、大众、宝马来说，也只有绿色革命才能让自己在全球的销量下滑趋势得以扭转。

　　甚至在中国这样的新兴市场，面对油价变化和消费政策的不确定性，仍然是绿色节能主题才能让汽车经销商释怀。

　　这是一次全球性的汽车绿化运动，

　　工具五花八门，有小排量汽油机、大容量锂电池、清洁柴油发动机、氢燃料、燃料电池和各种你听都没有听说过的新能源。

　　运动从美国汽车巨头的绿色救赎计划和讨钱行动开始，演变为洛杉矶车展上德国、日本车商的绿色角逐。

　　明年，汽车绿化将来到中国，我们将看到更多被节能和绿化的汽车。

　　汽车厂商相信，只有全球绿化，才能让汽车销量走出红色的上升曲线。