□ 本报记者 家路美

　　 本轮金融危机已经对中国企业产生深刻影响。近日，中国航空工业集团总经理林左鸣表示，中航集团这些年来的增长率一直稳定在20%以上，但今年可能面临巨大挑战——增长率减少一半。他又称，中航集团会考虑在新能源、人工智能方面有所作为。

　　 林左鸣认为，国际航空业正在打破传统的国际分工，中国准备发展自己的飞机整机产业，目前已经决定发展干线飞机。从长远目标来看，希望积极跟世界著名航空企业合作，成为国际航空产业链的重要一环、作为重要国际供应商的角色出现。“如果航空企业都把目标集中在传统的红海市场，其结果可能是全世界企业都缺少机会。所以，现在我们必须拓展蓝海战略。”

　　 林左鸣的兴趣似乎远远超出了航空领域。他郑重指出，中国必须开发新技术，大力推动那些带动整体经济发展的主导产业，如汽车工业、航空工业。在这方面，中航集团也不能保守，而必须采取措施加快发展，比如说包括遗传基因在内的生物工程技术，包括太阳能、风能在内的新型能源。“我更看好的还是人工智能，机器人”——可以设想一下，美国有3亿人口，假如每个家庭都拥有一个智能机器人，那将是多大规模的GDP增量？他说，“这些东西都值得我们努力创造。”

　　 林左鸣近日在第十二届《商业周刊》CEO年会上接受记者采访时表示，中航集团尽管做航空，但是也做了很多非航空的产品。在改革开放初期，家庭最重要的奢侈品是自行车、缝纫机、手表，后来经济发展了，这些奢侈品渐渐被电冰箱、洗衣机、摩托车等取代。当时，中航对这些行业都有参与。但到了下一轮家庭产品现代化的发展周期，比如轿车、房地产、个人电脑等，航空工业企业就进入得很少了，这一点对航空工业企业的影响很大。下一步，航空工业企业是否应该在新能源、人工智能和机器人方面有所作为呢？他直陈，“我们的技术跟新能源、人工智能和机器人有很多相同之处，我们可以这样做，至少我是这样考虑这个问题的。”