刘彬彬

　　在金融风暴的袭击下，汽车厂商都准备节衣缩食、进入寒冬，但是一直以来对公益事业全情投入的一汽丰田，却在开展社会公益活动、践行企业社会责任方面没有减少任何的投入。

　　一汽丰田方面表示，虽然受全球金融危机，以及国内地震、雪灾等因素影响，中国车市今年普遍低迷，一汽丰田的销售目标也无法实现，今年的销售目标会作调整，但是对公益事业的投入却在按照计划推进，没有受到任何影响。

　　让公益成为一种习惯

　　自成立以来，一汽丰田一直秉持“安全、环保、育人”的理念，积极开展社会公益活动，践行企业社会责任。而且成立五年以来，有很多长期坚持的公益活动已经成为了公司的一种“习惯”。

　　2006年末，一汽丰田与中国宋庆龄基金会合作启动了“一汽丰田爱心图书室”计划。为了不断提升贫困地区儿童的素质教育，一汽丰田一直把推进该项目作为一份重要的工作。

　　自2007年5月10日，第一所“一汽丰田爱心图书室”在甘肃武威地区天祝县松山学校正式落成以来，截至今年末，已有306所“爱心图书室”在全国各地陆续建成。

　　按照计划，一汽丰田将在未来四年内建成600所中国宋庆龄基金会“一汽丰田爱心图书室”，为全国各地的10万多名贫困地区学生提供丰富多彩的书籍，营造更加良好的读书环境。

　　另一个持续至今的项目是“绿色空间”网站的建设。“绿色空间”网站于2004年6月正式开通，是一汽丰田为宣传绿色文化、警醒人类珍惜日益稀少的绿色而全程赞助的、面向大学生群体宣传环保理念的公益环保网站。

　　成立初期，“绿色空间”网站仅以“绿色植树”为主题，现在，它所倡导的内容已经迅速扩大了范围，上升为“环保主题”，在更广阔的领域宣传环保理念，号召广大学子关注环境保护、爱护地球家园。目前，该网站已经成为中国大学生关注最多的环保网站之一，是众多高校大学生交流和实践环保行动的重要网络平台。

　　在网站的建设过程中，一汽丰田一直积极支持“绿色空间”线下活动。四年以来，每年都会组织大学生，并带动员工开展“绿色空间”植树活动。并且，开展“学长的火炬”大学生物品捐献传递活动，提倡毕业生及老生将书籍捐献给新生，帮助他们培养节约习惯，以此将“节约环保的火炬”代代相传。

　　今年，“学长的火炬”在规模和数量上均再创历史新高：全国范围内共计27所高校的10余万大学生参加了此次活动；各高校共捐献书籍等物品约11.6万余册。

　　为了扩大这一活动的影响力，提高各高校学子的参与热情，绿色空间每年还通过网络论坛开展“最佳执行高校”评比活动，获奖的高校将获得一汽丰田提供的环保活动经费。

　　在教育方面，一汽丰田今年继续赞助支持了“中职汽车维修技能大赛”。这是从去年开始的一项活动，一汽丰田会同丰田汽车（中国）投资有限公司赞助由教育部和交通运输部联合主办的“全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛”。除了提供资金赞助外，还免费提供竞赛用车、发动机、选手比赛服装等方面的支持。

　　今年，突如其来的雪灾和地震撼动了整个中国，也让一汽丰田在长期的公益事业方面又有了新的内容。除了在灾难当时，一汽与丰田积极参与捐款捐物外，一汽丰田也积极参与了灾后重建方面的捐助。

　　8月29日，一汽丰田与中国青少年发展基金会正式签署协议，成立了“一汽丰田·希望工程助学基金”，未来三年用于灾区希望小学及配套设施建设，2008年向该基金注资360万元。

　　值得一提的是，一汽丰田的每一次公益活动，都得到了经销商和车主的积极配合和参与，尤其在地震后的捐助活动中，经销商和车主不仅提供了大量的经济支持，还自发给灾区学校的学生提供长期的免费早餐、教学硬件等帮助。

　　从核心产品出发，将公益落实到本质

　　作为社会企业公民，企业的社会责任并不完全表现在社会公益活动上，而更为关键的是，企业能够从自己的核心产品出发，将自己应尽的本分充分落实。

　　为此，一汽丰田一直将节能减排、节约资源和减少排放作为自己应承担的首要社会责任，从产品出发，真正尽到一家汽车企业应尽的义务。

　　首先是引进混合动力车PRIUS普锐斯。

　　2006年初，在政府大力倡导节能环保汽车的前提下，混合动力车PRIUS普锐斯在中国正式上市，并在汽车行业树立起一面环保旗帜。

　　PRIUS普锐斯拥有目前最为成熟和领先的混合动力技术，在不失驾驶乐趣的同时又能兼顾燃油经济性和社会环保责任。据介绍，PRIUS普锐斯将从生产、使用到报废各个阶段的环境污染都降到了最低，而且将被浪费的能量积蓄起来并加以最大化利用，这是PRIUS普锐斯汽油发动机和电动机“协同”工作的最大贡献。

　　节能，在汽车上的直接体现就是燃油经济性，PRIUS普锐斯在城市路况下百公里油耗仅为4升左右。在将驾乘乐趣与节能环保完美结合的同时，PRIUS普锐斯刷新了各国最苛刻的排放标准，在日本是超一流低排放，在美国符合加利福尼亚州零排放标准，在欧洲达到欧Ⅳ的排放标准。

　　其次，一汽丰田全系乘用车都采用了丰田独有的VVT-i节能环保的发动机技术。VVT-i是一套非常智能的发动机系统，在排气量不变的情况下，借助汽车电脑，精细化控制发动机的工作状态，用最少的油耗创造出最大的动力，从而达到动力性、燃油经济性以及降低尾气排放并存的效果。

　　在此基础上，目前，一汽丰田皇冠、锐志、卡罗拉、威驰等车型还搭载了具有更好环保性能的双VVT-i发动机。与传统的VVT-i相比，双VVT-i不仅可使进气门正时不断变化，还可使排气门正时不断进行最适合的变化，进一步提高了燃油经济性能，并减少了有害物质的排放。正是基于这一发动机技术，一汽丰田全系乘用车尾气排放均达到欧Ⅳ排放标准。

　　未来继续大力推广PRIUS普锐斯

　　PRIUS普锐斯的上市给中国的汽车市场带来了全新的价值观念，但作为先进的战略环保车型，目前它的市场前景仍存在很多不确定性。不过，一汽丰田始终对它充满信心。

　　PRIUS普锐斯作为目前中国汽车市场上第一款在不改变传统汽车安全、舒适及操控性能、动力性能基础上的节能环保车，是一汽丰田基于环境保护目的而引进的车型，也是丰田汽车公司在综合考虑各种可替代能源汽车发展思路后，作出的目前最现实可行的新能源替代车型。

　　2006年，在国务院发展研究中心产业研究部所做的关于“建设环境友好型社会，推动节能环保汽车发展”的课题研讨会上，国务院发展研究中心产业研究部、国家环保总局、科技部、国家发改委、清华大学、中国汽车工程学会等与会专家就我国应如何发展节能环保汽车、发展怎样的节能环保汽车展开了讨论。大家对柴油动力、混合动力、燃料电池等技术进行分析探讨后认为，未来十几年混合动力是最具发展潜力的节能环保技术。

　　目前，PRIUS普锐斯在美国市场上已经拥有了一定的市场份额，丰田企业也相信未来它将在包括中国在内的市场上拥有更广阔的空间。

　　过去和未来，一汽丰田都将一如既往地致力于PRIUS普锐斯的市场推广。以目前情势看，取得了不错的效果，因为“开一辆PRIUS普锐斯就是为环保作贡献”已经越来越多地影响到广大汽车消费者的消费观念。