-本报记者 倪柏明

　　近日，北汽控股公司董事长徐和谊表示，北汽将在今年底明年初投入100亿元资金，加速推进3大重点建设项目。一直处于舆论旋涡中的北汽终于有了大动作。

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　　北汽此次投资百亿，也是为了响应国家扩大内需的号召。最近中央做出重大决策，投资4万亿元用于基础建设，促进经济较快平稳发展。按照中央部署，北京市政府出台了投资千亿的拉动内需计划，促进产业优化升级。对此，徐和谊指出，北京汽车工业迅速制定出具体措施和办法，决定投资100亿元加速推进重点项目的建设。

　　记者从北汽控股了解到，北汽将全力在4个方面打造核心竞争力，加速把北京汽车工业真正建设成为首都经济高端支柱产业。正在进行的3大重点项目是第一步，包括福田与奔驰的重卡合资、福田与康明斯发动机领域的合作以及北京自主品牌乘用车的研发制造。

　　据介绍，在今年年底之前，北汽福田将完成与奔驰公司的合资谈判事宜，明年上半年完成政府的审批工作，下半年正式开工建设；北汽福田与美国康明斯发动机的合作项目，也在加快进程，预计明年4-5月就要投产；同时，围绕开发自主品牌轿车，北汽研究总院研发基地建设、自主品牌动力总成建设和制造工厂建设上都要加大力度，预计在2010年将正式推出。

　　在一年时间里投入百亿巨资，在北京汽车工业历史上是空前的。到2010年三大工程完成时，北汽集团的实力将大幅提升，同时也能带动税收、拉动就业和相关产业链。

　　据了解，北汽福田与戴姆勒奔驰的合作是目前国内最大、技术含量最高的商用车合资项目，生产的12L重型柴油发动机将填补中国市场的空白，合资双方不仅要在北京组建技术中心，还要携手在俄罗斯、印度、巴西组建分公司；与康明斯合作项目的投产，福田如愿获得生产轻型发动机的机会，这也将成为北汽经济效益增长的新亮点；而生产自主品牌汽车，则一直是北京汽车工业的愿望。

　　持续发力

　　按照北京市的总体部署，2009年将是北京汽车工业加快发展的一年。因此，北京汽车除了推进集团化战略、发挥高端产业的支柱作用外，还明确要求其要为拉动内需、促进首都经济发展做出贡献。据悉，北汽控股公司除了投资100亿元加快重点建设之外，还要加强与现有德国奔驰与韩国现代两大合作伙伴的合作，发展节能环保的新能源汽车和电动汽车，大力开拓农村市场，全力打造核心竞争力。

　　“北京奔驰到了一个非常重要的转折时期，我认为北京奔驰已经渡过了非常困难的低谷时期。”在今年10月中旬北京奔驰第一次党代会上，徐和谊表示，北京奔驰已经进入稳步爬坡阶段，“它正处在稳步前进的转折时期，在向我们的目标行进。”

　　对北汽控股来说，北京现代是最不用担心的。截至今年9月，SUV车型途胜的累计销量已超过11.5万辆，伊兰特换代车型悦动则从今年4月8日上市以来，短短半年销量就超过了6万辆。北汽控股拓宽两大合资伙伴的合作领域，加快引进新产品步伐，就是为了让更多、更好的产品落户北京。在明年，北京奔驰将引进两款奔驰E级新产品，北京现代也要上2-3个新产品，以满足细分市场的需求，不断提高北京汽车的市场占有率。

　　而随着石油供应的日益紧张和环保标准的提高，北京市还将在未来重点发展节能与环保的新能源汽车。目前，北汽福田欧V混合动力大客车已经在北京街头和一些大城市示范运营，并有可能成为北京市即将投资组建的千辆“绿标”混合动力公交车队的主力车型，行驶在长安街及北京市主要街道上。

　　除此之外，北京还要加大力度开拓农村市场，扩大内需的政策与措施显然对北京汽车的发展提出了新的要求。

　　徐和谊表示，北京汽车工业要把扩大内需和实施集团化战略结合起来，加快推进产业优化升级，加速提高自主创新能力。预计到2010年，北京汽车工业将形成整车产能200万辆以上，当年实现产销180万辆。同时实现销售收入2000亿元，市场占有率接近15%，实现利润50亿元；出口额30亿美元，力争进入世界500强。并且在此基础上，提出“十二五”实现规划年产能300万辆的新目标。