李晓莉

　　本报讯记者李晓莉报道：出于对燃油税近期将推出的预期，国内的成品油批发价近几天齐齐上涨，其中广东涨幅在每吨200-300元之间，华东地区涨得更厉害。但有专家分析认为，这不过是企业借利好的造势之举。

　　虚涨后大市仍然观望

　　记者了解到，目前中石化报价93号国III每吨7000元，97号国III每吨7300元，0号柴油涨幅明显一些，从先前的每吨5150元，涨到5200-5300元，现在报价5500元。而华东涨幅更明显，柴油报价5800元。与之同时，重庆地区报价，也是每吨上涨了200-300元。

　　广东省油气商会油品部部长姚达明指出：“实际上，现在汽油已经进入需求淡季，最近经济下滑，带动的能源需求同步减少，市场非常萧条，中石油内部市场报告透露，当前中油库存压力较大。”

　　“在燃油税传出近期推出之后，成品油批发价格上调，是一种虚涨，”姚达明分析，“企业试图提高价格，以便造成要上涨的趋势，趁机出货。可是，整个市场都是处于观望状态，成交量很少。”

　　燃油税依然“遮遮掩掩”

　　自从上周传出“尽快出台燃油税”一说后，媒体沸沸扬扬，但发改委依然不肯松口。

　　本周，再度传出“燃油税改革方案基本成型”的消息，有消息说，征收范围将锁定为“在我国境内生产、委托加工和进口成品油的单位和个人”，纳税环节在生产环节(包括委托加工和进口环节)，征税范围为汽油、柴油、石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油和航空煤油。计征方式则实行从量计征，价内征收。 在税额设计上，方案提出按照替代加补偿并考虑取消政府还贷二级公路收费，收支基本平衡的原则设计税率。

　　据悉，燃油税费改革将与完善国内成品油价格形成机制、成品油价格下调同步推出，拟定中的燃油消费税，征收范围、环节、计征方式目前已经基本确定，但最后的税率问题目前尚不明朗。有关方面消息，调整后初期，国内成品油价格(含税)高于国际市场的可能性比较大。

　　显然，燃油税涉及太多部门利益，最近也有专家对“马上出台”不看好。记者了解到，从原来一说中的“12月1日或者明年1月1日”，随着日子的逼近，已经改口为“1月1日”一说较多，但是业内担心，现在经济环境压力太大，单从国际油价适合的角度来确定征收燃油税，并不算合适的时机。