广州本田执行副总经理姚一鸣

　　理财周报记者 宋怡/文

　　 今年车市大滑坡，经销商的生存受到特别关注。在汽车消费重镇华南摸爬滚打多年的“大销售商”姚一鸣一上任就遇到严峻形势。从一线销售转为主管整车制造，掌舵人角色的转变会给广州本田带来什么新变化？

　　 “我多年的销售经历，对厂商与经销商关系的调整有很大的帮助。明年的商务政策公布以后，大家会看到很多处体现到对经销商的关心。”理财周报记者在车展之际专访了广州本田执行副总经理姚一鸣。与经销商抱暖过冬，是姚一鸣的第一项重要举措。

　　 理财周报：你一上任就遇到市场大滑坡，广州本田有哪些应对举措？

　　 姚一鸣：今年中国车市出现了历史上少见的增速放缓的现象。我们根据宏观经济走势以及车市现状，调低了今年的生产销售目标。就广州本田目前形势而言，最重要的是减少不合理的库存，调整零部件供应。广州本田拥有两条柔性生产线，在应对市场需求方面反应能力是快速而灵活的。

　　 理财周报：大家都比较关注4S店生存的问题，广州本田以后的店面开设速度会不会减慢？

　　 姚一鸣：我们最近也在检讨这个问题。随着整个经济的调整，我们会放慢网络建设，同时调整新店的资源配置，要做到商务政策透明化。经销商资金巨大，广州本田早在年初就开始和银行谈判，以期能加大特约店融资的渠道。现在，广州本田已经跟7家银行签署了三方协议。

　　 理财周报：刚才提到的是产能和销售的调整，在产品规划方面呢？

　　 姚一鸣：广州本田的目标是，2015年之前达到100万辆规模。目前现有的四种车型要完成这个目标是不可能的，所以必须导入新车型.广州车展亮相的新CITY锋范正是一直缺乏的一款中级车，它将成为继雅阁之后的年销量有望突破10万辆的主流车型。

　　 《理财周报》：你是怎么说服本田为中国市场的锋范增加1.8L发动机？

　　 姚一鸣：大家都很清楚，搭载了1.8L发动机以后就进入了这种平台，否则，消费者就体会不到价值感，我们必须搭载这款发动机才会进入市场，这方面广州本田是做了很多工作的。

　　 理财周报：自主品牌有变吗？

　　 姚一鸣：广州本田“理念”按照时间表去推，没有改变。

　　 理财周报：凭借销售行业资深的经验，你觉得冬天什么时候会过去？

　　 姚一鸣：广州本田经历过市场的辉煌，也经历过调整，经受过“冬天”的考验。我们做好了“过冬”的准备，包括产量的调整，对经销商网络的支持、关怀，等等。广州本田现在需要的是继续练好内功，迎接“春天”的到来。

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