李汉桥

　　11月6日，长城炫丽上市发布会在保定长城汽车工业园隆重举行。

　　“颠覆行业标杆 挑战国际品牌”是这次发布会的主题。独特的安全设计结构则是炫丽的一大亮点，车身采用大量的高强度钢板，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，形成全方位立体式“笼”式保护架构，特殊部位采用激光焊接。同时，在同级别小车中，炫丽也是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊、电子预紧式安全带的车型，ABS和EBD也是博世最先进成熟的8.0版。发动机也达到欧Ⅳ排放标准。

　　吸引消费者的还有炫丽超大的内部空间和不亚于高档轿车的豪华配置，四门电动车窗，防夹功能的内藏式天窗，带有花粉过滤器的智能电动空调、儿童坐椅固定装置、安全锁均为标准配置，同时可选装倒车雷达。而在售价上1.3L豪华型与精英型仅售5.39万元和5.79万元，远远低于同级别合资品牌车型。

　　在炫丽上市发布会上，长城决策者还再次强调了他们的精品路线：“自主品牌轿车都有各自的发展道路。我们造轿车的理念非常明确：必须是高起点、全球版、符合国际法规标准的产品，不造低质低价车，用创新技术的精品改变用户对自主品牌的看法。”

　　对此，长城汽车总裁王凤英表示：炫丽作为长城精灵后的又一力作，必须首先保证它是一款做工实在、用料扎实的精品车，充分体现“实、尚”二字，以综合质价比挑战合资品牌同类车型。这款车不仅要在国内上市，也要完全符合国际法规标准，实现全球同步上市。

　　实际上，这一点此前已在长城精灵身上得到了充分的体现，长城精灵问世之后，在国际、国内已实现了全球同步上市，2000余辆长城精灵已销往中东、非洲和俄罗斯等国家，目前已在30多个国家实现了批量出口。

　　应该说，在轿车生产领域，虽然长城是个后来者，但在生产、检测设施方面的大力投入却更像个先锋官，按照长城汽车董事长魏建军的规划，长城进军轿车市场将首选A级车，并在A级车市场做细、做强。为此，长城构造了全新的A级车平台——CH平台，在此平台上，投入28亿元建立了设备精良、包括冲压、焊装、涂装、总装、成型、发动机六大工艺齐全的20万辆生产基地。以及在国内汽车企业很少见到的高标准道路试验场。

　　而在研发方面，长城也已经投入了8个多亿，具备了一流的技术研发条件和设施。除已经具备的动力总成开发设计能力、整车和零部件的试验检测分析、CAE分析及整车造型能力外，建设了具有国际一流水平的试验中心，它能完成汽车整车、汽车底盘、发动机等产品的各种试验，对产品油耗、操控性等各方面做全面的监测和试验。

　　另外，CH平台的开发过程，也整合了国际先进汽车研发团队的智慧。目前，长城已与美国、德国、日本、韩国等数十家国际设计公司开展密切合作，对零部件项目联合开发，使产品的节能、安全、环保、舒适等方面，处于国内同行业的领先地位。