从南航、东航的公告内容来看，政府对二者的注资计划尚有很长的一段审批过程要走 本报摄影记者/杜英男昨日，南方航空（600029.SH）和东方航空（600115.SH）纷纷在开盘便封于涨停。而导致其涨停的主要原因则缘于东航、南航两大集团有望分别获得政府注资30亿元的相关报道。

　　为此，南方航空和东方航空在今日纷纷发布公告宣称，公司的控股股东目前尚未收到国家有关部门关于国家注资的书面批复文件。

　　南方航空表示，公司已经就此事项函证了本公司控股股东南航集团，并得到了南航集团的书面回函。南航集团在回函中说明：“南航集团近两年来一直在向国家申请对南航集团进行政府注资，但截至2008年11月17日，南航集团尚未收到国家有关部门关于向南航集团注资的任何书面批复。”

　　应上证所要求，东方航空也表示，公司经向东航集团以及公司全体董事和管理层询问获悉，东航集团曾经向国务院相关部门申请过国有资本经营预算，该事宜涉及的相关法律法规和部门较多，东航集团正在积极联络和沟通，截至目前，该申请正在审批过程中。

　　除南航和东航外，受消息刺激，另外三只航空股中国国航（601111.SH）、上海航空（600591.SH）以及海南航空（600221.SH）昨日也全部涨停。上述航空股在港交易的H股昨日也迎来大涨，东方航空（00670.HK）、南方航空（01055.HK）全日飙升，后者H股昨日大涨11.93%，盘中涨幅一度飙升至两成左右。

　　尽管尚未获得政府注资，但长城证券宋伟亚认为，航空业危急阶段获得政府扶持是必然、必须之举。航空业主业已发展至微利时代，在经营环境包括经济周期、突发事件及相关经营要素如油价等发生显著变动的时期，高经营杠杆和财务杠杆使得航空公司运营及财务状况显得异常敏感。

谷东