赖洪平

　　投资者报(记者赖洪平)“铁路建设投资的1.2万亿元中的10%左右是用于采购工程机械，也就是1200亿元，而徐州工程机械业在国内市场份额已经超过55%，徐州工程机械产业在未来3至5年将有希望从铁路建设项目中获得600多亿元销售收入。”徐工集团董事长王民此前说。

　　据测算，国家对于高速铁路的建设将给国内的工程机械行业每年带来10%的拉动，每年可以增加几百亿的收入，而作为国内工程机械的领头之一的徐工科技（000425.SZ）也成为高铁建设的最大受益公司之一。

　　徐工科技的产品包括集筑路机械、铲运机械、路面机械、拌和机械等，产品达四大类、七个系列、近100个品种，主要应用于高速公路、机场、港口、铁路、桥梁等基础设施的建设与养护。徐工科技也是国内最大的工程起重机生产商，占有约55%的市场份额。即使在全球市场，徐州重型机械也是三大工程起重机生产商之一 (以销量计是全球第一)。

　　“压路机、装载机、旋挖钻机、起重机这些都是徐工科技的优势产品，徐工科技的几乎全线产品都将受益于高铁建设。除了现有的产品之外，徐工科技还专为高铁建设量身定做的超重型振动压路机——徐工XS261型振动压路机。”徐工科技市场部人士对《投资者报》说，徐工科技紧密跟踪高铁建设的进展，随时都可能根据高铁建设的进展开发、改进一些新产品。

　　据介绍，徐工XS261型振动压路机是在原XS系列振动压路机的基础上，对振动机构、动力系统等关键部件和外观造型、操作舒适性等方面进行全面升级的全新一代产品。徐工科技市场部认为，根据高速铁路的压实要求，再对照徐工XS261的各项参数与压实效果，徐工XS261最适宜高速铁路建设的路基压实。

　　“每年2万亿，总共4万亿的投资，按测算，这些投资中的1%用于工程机械采购的话，一年工程机械将200亿左右的增长，这拉动国内工程机械7%的增长。”光大证券分析师邱世梁说，“从整体来说，高铁在内的这些投资对于工程机械整体的基本面的影响在10%左右。”

　　10%，这也是高铁建设中工程机械采购占总采购额的比例。以在建的京沪高铁为例，工程机械总采购额占到京沪高铁基建投资总额的10%左右。

　　尽管高铁的建设给工程机械行业带来利好，但是业内普遍认为，国家拉动内需进行投资的政策是逆周期的政策，并不能完全扭转经济下滑的局面，因此明年工程机械行业的整体增长速度会下降，上半年出现负增长的可能性也加大。

　　数据业显示，今年1~8月，整个工程机械行业累计完成工业总产值1405.55亿元，同比增长了45.20%；累计实现销售收入1346.36亿元，同比增长了37.51%。但是从2008年三季度工程机械上市公司业绩来看，钢材等原材料价格上涨导致工程机械上市公司的毛利率进一步下降。今年1~8月，国内工程机械销售收入增速达到51%，这比1~5月56%的增速有所下滑。