电力、钢铁、石油化工、煤炭明显 船舶、运输甚微

　　 此前在坊间传闻多日的“增值税转型”方案已成事实。昨日从国务院常务会议传来消息，从２００９年１月１日起在全国所有地区和行业推行增值税转型改革，预计此项改革将减轻企业税负共约１２３３亿元。虽然有分析称，整个“１２３３亿元的蛋糕”中，上市公司能享用的份额并不占大头。但是作为中国的第一大税种，增值税转型能给企业减负，尤其是制造业受惠最大已成业内共识。退一步来说，虽然直接受益的行业和公司有限，但更多的上市公司还是能间接享受到好处。

　　见习记者 张淑贤 商报记者 闵蕾

　　转型给企业减负

　　所谓增值税转型即是将我国现行的生产型增值税转为消费型增值税，其主要表现在增值税税基的缩减，其核心内容是允许企业购进机器设备等固定资产的进项税金可以在销项税金中折扣。

　　“只允许扣除购入的原材料所含的税金，不允许扣除外购固定资产所含的税金，这是生产型增值税”，上海证券分析师蔡钧毅表示，“而消费型则是所有外购项目包括原材料、固定资产在内所含税金都允许扣除。”

　　蔡钧毅给记者举例表示，比如Ｂ公司从Ａ公司购进货物，其价款１００万元，由于增值税率是１７％，则Ｂ公司实际上要付给Ａ公司１１７万元，此１７万元对于Ｂ公司而言就是“进项税”。

　　当Ｂ公司把购进的价值１００万元的货物加工成产品出售给Ｃ公司时，假如产品货物价款为１５０万元，而此时Ｃ公司作为消费者也应该向Ｂ公司另外支付２５．５万元的增值税款，因此Ｂ公司要向Ｃ公司收取１７５．５万元，其中２５．５万元对Ｂ公司而言则是“销项税”。

　　由于Ｂ公司是一般纳税人，进项增值税可以在销项增值税中抵扣，因此Ｂ公司上缴给国家的增值税款应是其销售产品收取的销项增值税２５．５万元与其购进货物支付的进项增值税款１７万元的差额，也即８．５万元。

　　假如上例中Ｂ公司购买的１００万元的货款中有５０万元是购买原材料、５０万元是购买设备，按照此前我国实现的生产型增值税，则最终Ｂ公司在销项税仅能抵扣“５０万原材料的进项税”，则Ｂ公司需要上缴的增值税为１７万元。

　　而在增值税全面转型后，Ｂ公司所购买的５０万元设备则也可以用以抵扣，则Ｂ公司最终需缴纳的增值税为８．５万元。在此案例中，增值税全面转型给Ｂ公司节约了８．５万元的增值税，与此同时国家财政收入则减少８．５万元。

　　经济萧条时企业收益大

　　“增值税转型对重工业，尤其是固定资产投资比例大的公司的利好最大”，蔡钧毅对本报记者表示。据他分析，增值税转型政策的出台是为了刺激企业购买、更新生产设备，“此举是隶属于财政政策，目的是为了促进产业升级。”

　　“增值税是工业产品的概念，而其他的所征收的是营业税”，中投证券分析师李勤在接受本报记者采访时表示，“增值税转型的受益行业主要是装备、设备制造业，而船舶制造等受益则很有限。”

　　以三一重工、中联重科、昆明机床为例，其去年新增固定资产设备分别为３．４３亿元、２．３７亿元和０．５４亿元，依据增值税率１７％计算，则三家上市公司分别可抵扣０．５８亿元、０．４０亿元和０．０９亿元，而去年全年其实现的净利润分别为１６．０６亿元、１３．３４亿元和２．４３亿元，则增值税转型收益占其净利润的比例分别为３．６１％、２．９９％和３．７０％。

　　“不过在繁荣时期，企业受益程度较低，一般都在５％以下，而在经济萧条时，如果企业技改，机器设备投资数额较大时可以给企业增加的收益较大”，中投证券分析师李勤对记者表示。资料显示，上述三家上市公司２００５年新增固定资产设备为１．０７亿元、２．４３亿元和０．３２亿元，相对应的增值税进项为０．１８亿元、０．４１亿元和０．０５５亿元，分别占其当年净利润的８．４２％、１３．３２％和３０．０２％。

　　另据Ｗｉｎｄ数据统计，电力、钢铁、石油化工和煤炭等行业每年新增的固定资产投资在各行业中也居于前列，以２００７年新增固定资产投资为例，上述行业分别为７６６亿元、７２７亿元、５８５亿元和４４１亿元，“这几个行业在增值税转型后将明显受益”，业内人士分析道。

　　并非所有的制造业上市公司均受益。李勤分析道，增值税转型对于出口型企业并没有很大的增益。因为出口产品，尤其是装备制造业产品在目前的产业制度下一般都享有出口退税的优惠政策，也就是该企业的产品本来就没有缴纳多少增值税，因此也就无从抵扣，“船舶、集装箱等出口占总销售收入很大的行业并不能受到很大的增益。”

　　除此之外，使用终端设备的非生产性、非制造企业，由于基本上不需缴纳增值税，因此也无从抵扣，比如工程承包商，需购买工程机械设备，主要业务是承揽工程业务，而工程业务无需缴纳销项增值税、运输行业需购买铁路、汽车船舶等设备，而其主要业务为运输服务，其无需缴纳产品的消项增值税，“因此其均不能享受增值税转型带来的利好。”