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　　21世纪网讯（记者 姚冬娜）中国主要飞机制造商获得了第一份海外定单，中国商用飞机有限责任公司11月4日在此间与美国通用电气金融航空服务公司（GECAS）签署25架ARJ21-700支线客机购机协议。这是拥有中国自主知识产权的ARJ21-700飞机首次进入西方市场，也是通用金融航空服务公司首次向欧美以外的国家集中采购飞机。

　　据新华社报道，这项协议的合同总额为50亿元人民币，2013年交付第一架飞机。

　　中国商飞公司董事长张庆伟在签约现场表示，25架国产支线客机将出口美国，是中国迄今为止最大的飞机外销协议，标志着ARJ21-700飞机得到了世界高端客户的认可，是中国民用飞机走向世界的重大突破。

　　通用电气金融航空服务公司是世界首屈一指的飞机租赁公司，机队规模达1775架。该公司历经数月技术、商务谈判和调研评估后，最终认为ARJ21-700飞机完全满足其需求。

　　《华尔街日报》网站11月4日报道，指出ARJ21飞机是中国航空业参与国际竞争的重要筹码。这桩交易被视为中国试图进军由波音公司（Boeing Co.）、 欧洲航空防务航天公司（European Aeronautic， Defense & Space Co.）旗下的空中客车公司（Airbus）以及少数其他飞机制造商所把持的全球飞机市场至关重要的一步。如果通用电气决定购买所有飞机，这桩交易价值最高可达7.50亿美元。

　　通用电气驻中国航空业务总裁迈克?威尔金(Mike Wilking)说，公司旗下的租赁业务子公司通用商业航空服务公司（GE Commercial Aviation Services)计划周二与中国商用飞机有限责任公司Commercial Aircraft Corp. of China)签约，购买5架70座ARJ21-700飞机。

　　威尔金说，通用电气计划将这些飞机租赁给中国国内的航空公司，用于国内航线。通用电气为ARJ21飞机供应发动机。

　　ARJ21飞机是我国自行研制的中、短航程新型涡扇支线飞机。ARJ21-700飞机标准航程型满客航程为2225公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。飞机最大起飞重量40500公斤，最大使用高度11900米，最大航程3700公里，尾吊2台CF34-10Ａ发动机，其混合级布局78座，全经济级布局90座。飞机将于本月在上海实现首飞。

　　至此，我国首架完全拥有自主知识产权的中短航程喷气支线飞机ARJ21-700飞机累计订单已达206架。

　　ARJ21是中国发展在世界范围内具有竞争力的航空业的重大步骤。中国有意生产更大的飞机，其中包括150座的喷气机，从而在2020年之前直接与波音和空客展开竞争。

　　中国选择从较小的客机起步，暂时避免与波音和空客的竞争，但会进入一个已有众多竞争对手的市场，比如加拿大的庞巴迪（Bombardier Inc.）和巴西航空工业公司（Empresa Brasileira de Aeronautica SA.）。此外，俄罗斯和日本的一些公司也正积极开发支线客机项目。

　　近年来，各航空公司纷纷购买较小的支线飞机，通常在70座左右。随着油价攀升，许多运营商都转向更省油的涡轮螺旋桨飞机。但许多业内人士都认为像ARJ21这类100座左右的飞机可以填补一个重要市场空缺。

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