预计未来20年全球新飞机需求价值3.2万亿美元

　　证券时报记者 张 达

　　本报讯 波音公司昨日发布的2008中国市场展望报告预测，未来20年内，全球将需要29400架新飞机，价值3.2万亿美元。其中，中国将需要3700架新飞机，价值3900亿美元，中国在亚太市场将占有最大的市场份额，新增飞机需求占亚洲需求量超过40%。

　　航空公司目前处于艰难的运营环境中，但对于航空业的未来，波音民用飞机集团负责市场营销的副总裁兰迪廷塞思预测，未来20年全球GDP的增速为3.2%，航空业的年增长率为5%，中国航空市场年增长率将达到7.9%。“航空业从直接和间接两方面支持了全球大约3200万个就业机会，在全球GDP当中它贡献份额大约占7.5%。在未来20年内，航空业为经济所创造的收益大约会翻一番以上。”

　　兰迪廷塞思认为，中国是全球增长最快的航空市场，也是除美国以外最大的新增民用机市场。“20年后，中国将成为亚洲的第一大经济强国，亚太市场会在不到10年的时间内赶超北美市场，而20年之后，它将会是全球航空旅行量最多的地区。”

　　根据波音预测，中国航空旅行市场与航空货运市场的增长将使机队规模增至原有的3倍以上，即在2027年之前达到4560架飞机，相当于欧洲目前的飞机保有量。其中，需求最大的是单通道机型，占新增飞机的70%。在增长迅速的国内航空市场的带动下，诸如新一代波音737这样的单通道机型将以2600架的总需求成为需求量最多的新飞机类别；对波音787梦想飞机和777这类中型双通道飞机的需求量大约为780架左右。按交付美元值计算，单通道和中型双通道两类飞机占中国对新增飞机需求的91%。

　　市场需求还包括少数用于联接中国与世界其他枢纽机场的大型机（747及更大型飞机）。根据市场预测，中国对这类飞机的需求量约为100架。

　　另外，由于中国货运市场引领着全球的航空货运业，截至2027年，中国的航空公司将新增约370架货机，中国货机机队的规模将增至目前的4倍。

　　对于金融危机影响，兰迪廷塞思说，截至第三季度波音接到了625架订单，跟历史时期相比，这个订单量非常强劲。目前市场情况是有两架飞机的订单取消，还有80架左右飞机订单客户选择推迟，但市场对替代老龄飞机的新飞机的需求还是非常强的。波音有一个非常周密的订单和生产计划，可以确保经济下滑时候应对自如。“目前，波音在中国的市场份额已经是57%，我们的目标是今后保持这么多的市场份额。”