本报讯 (记者 徐海星)电煤终于进入全面下降通道，本报记者昨日从国家电监会了解到，进入9月份以后，煤炭供应区和消费区的供求关系全面缓和，“电煤交易价格下滑速度和幅度开始加快”。截至9月底，秦皇岛港主要品种动力煤成交价格已比年内最高水平下降了150元/吨左右。

　　煤炭拐点已现

　　库存向消费地区转移

　　据电监会方面提供的信息，9月份已经成为煤价“拐点”期，从9月份开始，沿海地区煤炭供求关系全面缓和，局部地区甚至出现了“买方市场”，在国内最大的煤炭集散市场——秦皇岛市场，港口煤炭库存持续上涨，一度接近900万吨。

　　同时，从9月份开始，全国铁路和港口的煤炭运输全面放缓，全国主要港口的煤炭运输则出现运量和增速双双下滑的局面。全国铁路煤炭发运的数量却出现明显下降，比8月份大幅减少了542.3万吨，下降了4.4%。最后，煤炭社会库存出现较为明显的向消费地区转移倾向。

　　随着消费需求的滑坡，动力煤产区价格大幅下滑已成定局。据统计，目前秦皇岛多个主流品种煤炭价格出现超过100元/吨以上的价格下调，而在华南地区最大的港口广州港，提货价格比此前8月初的年内最高水平下降了200元/吨左右。

　　记者联系欧洲一家投资银行分析师表示，投资者担心世界经济衰退将严重影响全球能源需求，煤炭价格短期内跳水亦在情理之中。据悉，目前亚洲和南非煤价指数双双跳水，而欧洲的煤炭市场价格又创造了新的跌幅纪录。

　　广东电力部门权威人士告诉记者，电厂的资金链严重紧张也是煤炭价格下滑的重要原因。但有关分析师也认为，国内煤炭价格虽然短期内会继续下滑，但是仍有支撑点，“国内的电力需求总体上保持高位，而且新建电厂规模庞大，这些都会支撑国内煤炭价格，不会像石油那样。”