近期国际油价持续下跌，上周更是跌至60美元的平台，对国内汽柴油市场供求关系已产生影响。国内成品油批发价节节下跌，汽柴油“批零倒挂”现象出现逆转，大宗商品价格也相应出现下跌。分析人士认为，如果金融风暴影响继续恶化，国际油价跌势可能会延续一段时间，这为我国接轨国际油价的政策改革提供了可能，我国应抓紧有利时机理顺成品油价格机制。

　　汽柴油“批零倒挂”逆转

　　国内成品油市场供需情况与国际油价高度相关，在今年上半年，由于国际油价一路飙升，国内炼油企业出现负增长，一些民企炼油厂被迫停产，市场上油品供应紧张，汽柴油批发价均高于零售价。

　　7月11日国际原油价格创下每桶147.27美元历史最高纪录后，国际油价戏剧性地在不到100天的时间内跌去一半多。10月16日，国际油价收于每桶70美元以下，跌破了国内炼油业每桶90美元的“盈亏平衡点”。

　　伴随着国际油价的一路下滑，国内汽柴油市场供求关系开始发生变化。据东方油气网监测，进入9月份，国内汽油市场供求比值已进入190：100的均衡区间；国内柴油市场供求比值也达到160：100的均衡区间。供求局面的改善，使得汽柴油“批零倒挂”的价格扭曲状况有了改变。

　　国庆节后，全国各地成品油批发价格均出现加速下跌。中石化上海石油分公司统计的数字显示，目前上海市场批发价90号汽油每吨6400元，93号汽油每吨6700元，0号柴油每吨6000元。而加油站成品油的零售价格为：90号汽油每吨7599元，93号汽油为每吨8045元，0号柴油为每吨7128元。市场成交价与零售价每吨相差1200元以上。

　　油价回落有助PPI走低

　　国际油价的持续下跌可能将推动我国工业品出厂价格（PPI）走低，并缓解通胀压力。复旦大学能源经济与战略研究中心常务副主任吴力波博士认为，随着国际油价和大宗商品价格回落，PPI涨势将逐步回落。

　　国际油价的回落，在一定程度上降低了我国的进口成本，有助于企业效益的改善，国内制造业迎来了喘息的机会。此外，航空业、运输业、化工等用油行业的成本也得到缓解。从20日起中石化下调大区公司柴油调拨价每吨150元（含税），汽油暂不调整。业内人士认为，这是炼油企业达到盈亏平衡点、成品油成本下降推动的结果。

　　成品油定价机制如何改革

　　中国石油大学工商管理学院院长、中国能源战略研究中心副主任王震认为，油价如何与国际接轨，一是看时机，二是看方式。国内成品油价格不能只是简单地和国际接轨，不能频繁地根据国际油价走势调整油价。应该重点考虑的是，推出一个更加市场化的定价机制，减少行政干预的方式，让投资者和消费者基于自己的预期做决策，这样矛盾会减少很多。有关专家建议，在油价接轨的同时，形成新的成品油价格机制，并通过燃油税、资源税等推动能源结构的优化。据《市场报》

　　□相关新闻

　　金价跳水金饰零售价持续下跌

　　近期国际金价大幅下挫，国内现货金价连续跳水，导致黄金饰品零售价持续下调。记者27日从上海黄金饰品行业协会获悉，近期金价走低，上海黄金交易所黄金（AU99.99）上周平均价仅为每克169.2元，黄金饰品零售价格也将随之调低。从10月28日起，上海地区黄金饰品零售价将下调至每克230元，同时交易所铂金价格跌幅巨大，已逼近每克200元大关，但铂金饰品零售价相对跌幅较小，目前上海地区仍维持在每克380元左右。 欣华