四季度形势更严峻 与上航合并仍未涉及公司层面

　　早报讯中国东方航空股份有限公司（600115.SH，00670.HK）10月12日发布业绩预亏公告，称其第三季度将净利润出现较大亏损，这是东航今年来首次出现季度亏损，去年同期东航净利润为10.35亿元，而今年上半年东航还实现了0.42亿元的净利润，同比增长166.64%。

　　东航公布的七八两月运营数据显示，反映运输能力的可用吨公里（ATK）以及反映运输量的收入吨公里（RTK）同比均出现大幅下降，其中8月份数据下降比例超过15%。

　　据财经网报道，东航董秘罗祝平称这次预亏“比想象的要糟糕得多。在7-9月的旺季，东航出现负增长，以往都应该有15%的增长。”

　　中信建投航空业分析师称，三季度数据不理想也与该季度国内航油价格大幅度提升有关系。6月20日起，国内航油出厂价每吨上调1500元；7月1日起，国内航油销售价格每吨再上调720元。

　　东航一直寻求重组公司改善公司经营状况。今年8月9日，东航引入新加坡航空的框架协议到期，最终未能引入战略投资者。

　　第四季度是航空业传统的淡季，加上国际航空市场需求萎靡，分析人士称这对东航盈利形势将更加严峻。罗祝平对此也持谨慎态度，他认为，市场实际上并没有好起来，“市场整体是负增长，所以今年不乐观”。

　　此前有消息称在国资委推动下与上海航空股份有限公司的合并，罗祝平表示仍未涉及公司层面，“现在没有具体的说法”。

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