文/沈克明

　　纽约的轿车服务已经发展得比较完善，轿车服务公司拥有的轿车数量已经超过了出租车的数量。而在中国，这块市场几乎还是空白

　　最近，国内有位朋友给我来信，说

　　到了“顺风车”的话题。他说：搭便车，既可以节能环保、解交通压力，还能沟通人与人之间的关系，世界很多城市都提倡这种方式，但现在国内许多城市都不允许。就着朋友的话题，想说说纽约的轿车服务、“黑车”以及搭便车的情况。

　　何谓“car service”

　　美国大公司规定，员工晚上加班超过10点(各公司规定不一)，交待一下警卫值班室，值班室会替员工打电话叫“car service”，把员工送回家。下车时，员工只要在收费单上签个名即可。

　　“car service”，从服务特点来看，我们可以把它翻译成“轿车服务”。

　　轿车服务公司一般都与一些大公司挂钩，有专门服务金融界的、企业界的、新闻界的、文娱界的、运动队、旅馆，等等。还有些轿车服务公司专门跑机场、港口或者为私人服务。

　　轿车服务公司的车几乎都是林肯五人大座位的车，八人、十人、十二人的林肯牌轿车通常用在婚礼等大场面。

　　纽约大约有500个轿车服务公司，小公司有二三十辆车，大公司有三四百辆车。纽约有1.9万辆的士，而轿车服务公司的轿车有4万辆。在纽约，注册轿车服务公司并不麻烦，手续就像在国内注册一个家政服务公司，但要求要稍稍高一些。

　　任何人都可以向纽约市出租车与轿车管理委员会(New York city taxi & limousine commission)申请执照开家轿车服务公司，但必须具备一些条件，必须有电台注册、停车场等。

　　任何有纽约普通驾照的人都可以在纽约交通局，填表、交手续费，换取开轿车服务的驾照。有了执照，花大约2万美元买一辆二手轿车，就可以向轿车服务公司申请入伙。

　　新手一般进不了大的轿车服务公司，这种轿车服务公司对员工的制服、礼仪等方面有很多要求。入伙这样的公司，每天开8小时，一周五天，每月净收入可达8000美元。

　　开轿车的职业比较自由，想多挣点钱，跟公司说一声，把电台接收机开着，一天24小时有出车接活的机会；累了，跟公司说一声，关机休息了。

　　纽约也有“黑车”

　　有些人由于驾驶技术差、安全记录不好等原因，进不了轿车服务公司，他们就会在马路上招揽生意。这就是所谓的“黑车”。他们常常停在离地铁、车站较远的公寓、厂区，行人在叫不到出租车的情况下，就会搭乘“黑车”。

　　上“黑车”先问价，到目的地付钱。黑车的收费一般与出租车差不多，比轿车服务公司的车便宜一半以上。

　　“黑车”在拉丁美洲移民生活地区要多一些。这与他们在本国的生活习惯有关系。我们公司以前有一个员工叫马丁，来自哥伦比亚的一个小城。在美国赚了些钱后，回国买了一辆小车，就靠开“黑车”过日子，养活了一家七口人。

　　事实上，纽约是禁止开“黑车”的，因此“黑车”并不多见。由于纽约社会构成比较复杂，由来自全世界180个国家和地区的移民组成，刑事案件时有发生。所以，一般人不敢贸然坐“黑车”，大都数情况是熟人坐熟人的“黑车”。

　　政府提倡“拼车”

　　2008年4月7日，纽约州议会否定了纽约市在3月31日纽约市议会上通过的“入城费”或叫“塞车费”的提案。