经济视点报见习记者 陈思雪

　　奥运会正在如火如荼地进行，然而，奥运会之后的体育营销才是各大汽车企业的必争之地，一股疯抢奥运冠军的浪潮以及各种后奥运营销必将出现。

　　届时，大众汽车独家合作伙伴的护身符再不是万能通行证，拥有大量奥运冠军合作计划的汽车厂商肯定会高调出手，大众汽车面临着把一手培育的汽车后奥运市场拱手让给对手的危险。

　　通用汽车：享受奥运效应

　　

　　上海通用负责人向记者透露：“奥运期间广告基本上会停掉。”但该人士称，停播只有一个月，应该没什么影响。而且他们此前投放广告，已经提前享受到了与这些奥运明星及明星队合作的传播效应。奥运会后，上海通用受限制的奥运广告将重新播出，一旦刘翔等人取得好成绩，品牌和产品的形象都会提升。

　　

　　根据规定，从8月1日至27日北京奥运会期间，非奥运赞助商在广告中如果邀请了现役并参加本届奥运会的运动员、教练员、官员等作代言，在没有得到奥组委的特别授权和批准下，将无法在媒体刊播。

　　而上海通用三个品牌的广告都与奥运相关。别克品牌邀请体操队作为合作伙伴，雪佛兰品牌邀请游泳队作为合作伙伴，而凯迪拉克品牌更是签约刘翔作为形象代言人。

　　丰田：奥运会后待车市反弹

　　

　　丰田中国的有关负责人称：“奥运期间我们不是合作伙伴，是不会有什么动作的。这两个月车市行情也不好，没什么可做的。”言下之意，一向精于营销的丰田将在奥运后有动作。

　　

　　事实上，丰田一向热衷于体育营销。

　　去年，一汽丰田曾请来了7位世界级冠军选手 （中国体操队的杨威、陈一冰，中国羽毛球队的林丹、张宁，中国游泳队的吴鹏，中国花样游泳队的蒋文文、蒋婷婷），在全国做了一次大型的公关活动。

　　据业内观察，以上几位选手不乏本次奥运的夺金热门人选，丰田娴熟的体育营销功夫应该有机会在本届奥运会之后再次发威。”

　　现代：失意赞助商 发力出租车

　　

　　北京现代的有关负责人称：“关于和奥运的合作，我们是和奥组委签过保密协议的，我也不能说什么。但可以肯定的是，出租车作为北京的城市名片，在奥运期间对于提升我们的品牌有很大好处。虽然不是奥运会合作伙伴，我们还是会在奥运期间组织全国车主来北京观看奥运会。”

　　

　　从2005年到2007年底，北京市共更新出租车56772辆，其中北京现代伊兰特、索纳塔车型34251辆，占北京市更换出租车总量的60.51%。这在很大程度上拉动了北京现代的销售。

　　现代汽车与大众竞争奥运会合作伙伴失败了，但这并不意味着现代汽车将无所作为。

　　奇瑞：“五娃”大打擦边球

　　

　　奇瑞汽车的有关负责人告诉记者，“‘五娃’小车诞生于奇瑞公司新一代小型车平台，兼顾了三厢车、两厢车、跑车、SUV等不同车型。”

　　虽然奇瑞汽车公开告诉媒体，“五娃”车代表的中国民俗文化，与奥运吉祥物福娃没有关系，但是奇瑞的五娃车分别叫做BB、JJ、HH、YY、NN，与奥运五福娃贝贝、晶晶、欢欢、迎迎、妮妮相比，区别只不过在于一个是中文的名称，而另一个是取中文拼音的首字母，关系难以“撇清”。

　　

　　面对“五娃”，大众汽车保持沉默。业内专家认为，奇瑞采取的是一种极具攻击性并且非常危险的营销方式。