本报记者 肖明 实习记者 曹乘瑜

　　 8月1日，记者从中国物流与采购联合会获悉，7月份反映交通运输设备制造业的新订单指数为34.8%,是20个行业最低的。而问题远不止此。

　　 中国物流与采购联合会提供的数据显示，7月份反映未来经济走势的先行指数——制造业采购经理指数（PMI）为48.4%，比上月回落3.6个百分点。这是自2005年1月以来，PMI指数首次回落到50%以下。

　　 应对于此，宏观调控部门近日已陆续采取行动。

　　 有分析人士告诉记者，中央更多的政策还在研究之中。

　　 经济走低迹象初现

　　 中国从2005年7月份开始公布中国制造业采购经理指数（PMI）。

　　 该指数数据的调查采集和加工处理由国家统计局完成，数据分析由中国物流与采购联合会和中国物流信息中心承担。

　　 过去3年来，该指数一直为50%以上，反映经济仍在扩张。而进入7月份，该指数首次低于50%。由于制造业占到整个工业的绝大比重，因此制造业低迷，反映出未来的经济形势存在隐忧。

　　 具体而言，7月新订单指数为46.2%，比上月回落6.4个百分点，该指数已连续三个月回落。7月生产指数为47.4%，比上月回落6.8个百分点。至于新出口订单指数经历连续4个月回落，7月也下滑到50%以下。

　　 对于7月份该先行指数首次回落到50%以下，国务院发展研究中心研究员张立群指出，需要引起高度警惕。

　　 “这是一个值得高度重视的情况，可能预示着经济增长走低的趋势会进一步发展，尤其是从企业这一微观角度来看困难明显增大，问题的发展可能会成为抑制经济增长、影响就业与收入的焦点。”他说。

　　 数据显示，7月份一些行业订单下滑严重。其中交通运输设备制造业、木材加工、纺织业、医药行业的新订单指数都在40%以下，服装行业在47.5%。而从新出口订单看，20个行业中，除了服装鞋帽制造及皮毛羽绒制品业、化纤制造及橡胶塑料制品业等7个行业新订单指数保持在50%以上，其余13个行业均低于50%。其中电气机械及器材制造业最低，为36.6%，木材加工等行业等也在40%以下。

　　 中国物流信息中心高级经济师李雅慧指出，可能还需要看2个月数字，如果先行指数仍是衰退性质，可能预示未来经济趋势有问题。

　　 但就一些具体行业而言，也有一些专家认为问题并不大。比如7月份交通运输设备制造业新订单指数位居20个行业最低，为34.8%。中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光指出，中国的汽车市场还远谈不上衰退。原因是目前中国的汽车拥有量是平均每30人一辆车，而世界平均水平是每六七人拥有一辆车。欧日是每2人一辆，美国人均一辆。

　　 不过，数字显示，今年上半年乘用车累计销量超过360万辆，同比增长17.07%，比上年同期22.26%的增幅明显回落。

　　 国家发改委价格监测中心监测表明，截至今年6月底，国内未售出新车的库存17万辆，同比增长50%，已创下4年来库存新高。前一次库存高峰出现在2004年6月，当时未售出新车库存约为20万辆。

　　 政策应对

　　 此前，继中央和国务院召开经济形势分析会和座谈会后，央行也召开了二季度货币政策会议，会议认为下一步要把保持经济平稳较快发展、控制物价过快上涨作为宏观调控的首要任务（一保一控），把抑制通货膨胀放在突出位置。

　　 央行是在今年年初按照中央“双防”（防止经济由偏快转过热，防止物价由结构性上涨变成全面通胀）的政策，开始实施紧缩的货币政策的。

　　 但是由于目前“一保一控”新政策提出，二季度货币政策会议没有提继续实施紧缩的货币政策，只是强调要综合运用多种货币政策工具，为经济平稳较快发展创造良好的货币环境。随后央行的年中工作电视电话会议指出，要支持和促进中小企业和对外经济平稳发展。

　　 国务院发展研究中心外经部副部长隆国强对本报记者指出，近期多个部门的举措是一个信号，即为了防止经济下滑过快，调控开始适当放松。

　　 “国家非常重视劳动密集型企业目前所面临的困境问题，因此采取一些措施，来防止出口的过快回落”。他说。

　　 有专家告诉记者，中央高层近期的会议已经定调了接下来的政策，预计多个政策将持续出来。