总周转量、旅客周转量、旅客运输量、货邮运输量同比下滑

　　□本报记者 朱宇

　　“5·12”汶川大地震对航空业的“余震”已经延续到6月份，中国民航局昨日公布的6月主要运输生产指标统计显示，当月民航业核心指标总周转量、旅客周转量、旅客运输量、货邮运输量均呈现同比下滑，只有货邮周转量同比略增0.1%，这种全方位的同比下挫，实属罕见。

　　航空旅游市场很受伤

　　中信建投分析师李磊告诉记者，地震对国内旅游市场的影响在6月份充分显现，很多游客选择退团，旅行社也取消了部分路线。

　　据四川航空公司有关人士介绍，往年夏季作为西藏旅游的旺季，成都到拉萨的黄金航线基本不打折，但现在的折扣可以高达5折。而据记者了解，很多行业都因为地震缩减了员工福利开支，比如多数学校取消了传统的教师暑期公费旅游。

　　民航局统计数据显示，6月份国内航线的部分运营数据，甚至不如5月份。其中，6月份国内旅客运输量为1302.2万人，同比下降2.6%，而5月份旅客运输量只不过同比下滑0.8%；国内航线货邮运输量也受到影响，6月份完成货邮运输22万吨，同比下降2.8%。

　　一方面旅游市场萎靡不振，另一方面公商务出行也受到了一定限制。李磊介绍，宏观经济增长放缓是公商务出行需求减少的大环境，另一方面国家缩减行政开支的举措，也会影响到民航业的经营业绩。

　　统计数据显示，6月份民航平均航班客座率为72.3%，挽回了下滑的颓势，比5月份增长了1.4%，但同比仍然下降了2.1%。

　　国际航线罕见大幅下滑

　　6月份统计中另一个扎眼的数据是，国际航线的旅客运输量为115万人次，同比下降幅度竟然高达16.1%，这是自“非典”以来的历史最差数据。

　　民族证券分析师王晓艳预计，出于奥运安全需要，有关措施会到奥运结束后才能逐步消除，因此七八月份的国际航线运营数据也不会太好看。

　　另据透露，为了保障奥运会期间来华参赛的各国运动员专包机，民航局决定于7月20日至8月31日期间削减北京首都机场部分航班，航班时刻由每天1350个减为1250个，其中国航就将缩减60个时刻。

　　出口放缓在民航货运数据方面也有所体现。6月份，国际航线的货邮运输量为10万吨，同比仅增长了3.9%，这与上半年11.8%的整体同比增幅相去甚远。

　　中信建投分析师李磊表示，今年6月20日航油出厂价格上调带来的成本影响在6月份的数据中还没有完全体现，因此下半年民航业的经营状况不容乐观，9、10月份才能大体出现恢复性上涨，因此今年民航全行业的运输主业将难逃亏损的结局，而业绩增长超过去年将完全依靠汇兑损益的支撑。