刘国昌

　　北京近日开通观光车的消息，已见之于各媒体。笔者闻之大喜。

　　若问喜从何来？这里有个缘由：笔者曾于2007年11月间写过一篇题为“从巴黎观光大巴说旅游发展”的文章（见《中国经济周刊》2007年第45期）。该文在介绍了巴黎旅游大巴后写道：“北京的旅游景点很多，如能也设计一条观光路线，配置上旅游大巴，让中外游客坐上它逛京城，不也是一件很有意思的事吗？”没想到，不到一年的时间，北京就有了观光车。

　　顾名思义，观光车是供人们用来观赏风景的。北京城的景儿有老景儿和新景儿之分，因而这观光车也分为观光1线、观光2线。1线看的景儿有：北京南站、永定门、天坛、先农坛、大栅栏、天安门等21个景点。2线看的主要是奥运新景观，有奥林匹克体育公园、“鸟巢”、“水立方”、国家体育馆、国家奥林匹克体育中心等。为了更好地服务于海内外游客，车上还提供双语服务，每到一个景点都有及时、有趣的讲解。

　　媒体的报道说，在7月20日开通的当天上午，发车班次就超过原计划的两倍，可谓“火爆开通”。京城不少老人平时较少出门走动，这次在子女的陪伴下坐上观光车将京城老貌新景“看了个够”。一些外国朋友也兴冲冲地乘上车，边看景边拍照，忙个不停。

　　看来这观光车开得及时，开得必要。眼下北京奥运会举办在即，外国宾客来得很多。这些朋友中，有的到过北京，但大多数尚未来过，他们在看奥运盛会的同时，还要看看北京。在他们心目中，北京是一座充满魅力的城市，也是一个神秘的地方。他们怀着神往的心境，迫不及待地要到北京来“解秘”。在此当口，观光车上路，无疑为他们观赏北京、了解北京提供了极大的方便。

　　京城有了观光车，大家都很兴奋。为使这刚刚开辟的观光车“一路走好”，笔者在此不揣冒昧讲几点感想与建议：

　　首先，同国外的观光车相比，目前的北京观光车在服务上尚有一些待改进之处。比如巴黎观光车有“多语种耳机服务”，即游客一上车就可以领到一副耳机，往车上插孔一插就能听到中、英、法、日等语言的讲解，游客可依据自己的需求进行选择。眼下北京观光车是一位导游员站在车中间，用中、英双语讲解。如此情形，一是导游员较累，大家也听得不太清楚；二是语种少，恐怕难以满足海外游客们的需求。

　　其次，关于车票使用问题。巴黎观光车的车票是“到景点下车游览后再上车票据有效”、“一票两天可用”等。这些做法值得借鉴。坐在车上游览，是“走马观花”。但要进一步为游客着想，当他们遇到未看、欲看、想仔细看看的景点，让他们“下马观花”，看后凭票再乘后面来的观光车继续游览，不是更好吗？至于说“一票两天可用”，那更是便民之举，今天没看够，明天还可以接着看，完全不用着急。特别是咱北京城，地域大、景点多，一次很难看完、看够；游客们也都期盼多看看。再说了，实行“一票两天可用”，还可减少制作票据的成本，何乐而不为呢？当然，运营公司要考虑票价问题，我想适当提高一点也没什么大碍。

　　京城有了观光车，这是一件大好事。但愿它能长久地保留下去，也期盼它能锦上添花，把好事办得更好！

　　（作者为人民日报海外版副总编辑）