长城嘉誉开创MPV发展新思路

　　本报记者 李汉桥报道

　　7月16日，首届中国Cross-MPV论坛在京召开，会上国内外官、产、学、研各界的专家就我国自主品牌汽车的创新发展和MPV市场趋势进行了深入研讨。

　　会上，中国工程院院士郭孔辉就当前自主品牌的现状和发展进行了深入剖析。他指出，“自主品牌的发展之路关键在于认真、努力和创新，品牌是用心血浇灌出来的，只有注重品质并不断创新才有自主品牌的美好未来。在这方面，长城一直很努力也很认真。”嘉誉Cross-MPV的设计很有新意,它的车型尺寸、排量都比较小，并且节油，适合我国的国情和汽车产业政策的发展方向。郭孔辉希望自主品牌戒骄戒躁、踏踏实实地把产品品质做好。

　　汽车营销专家、长城汽车营销总监刘同福介绍了Cross理念在社会各界的运用和发展趋势，他指出，Cross，英文本义是交叉、混合、跨界的意思，通常的理解是，跨界车型兼具多种功能，而其外形也大多融合了这3种车型的特征，给消费者带来了明显的价值创新。嘉誉Cross-MPV就是在这种设计理念下产生的，它是融合商务MPV品位、家用MPV经济性、轿车舒适性于一身的全面跨界车型，其他MPV只能满足某一方面的需求。

　　国家信息中心经济咨询中心主任徐长明对MPV的发展态势、用户特征，前景的预测和对策3个方面进行了阐述，他指出“MPV要有一个准确的定位，比如要有高端和低端，有针对集团和私人的产品，私人也需要高端，集团也需要低端。用户有多元化的需求，MPV厂家要有耐心去培育市场，传播休闲的概念和家庭的观念，因为如果老少三代一起出去，就更需要MPV了。”嘉誉Cross-MPV正是顺应人们商务和生活方式的改变而适时推出的。

　　对于MPV的定位和发展趋势，长城汽车率先提出了Cross MPV的概念，而这一概念的载体，就是不久前刚刚上市的、集商务MPV的实用、家用MPV的经济性、轿车的舒适性于一体的长城嘉誉。与中低端MPV相比，配置高档、驾乘舒适、使用成本低是长城嘉誉最主要的特点；而与动辄20万元以上的合资品牌MPV相比，嘉誉11.68万元-13.68万元之间的售价，非常适合MPV未来发展进入家庭的趋势。