借力绿色奥运 大众启动新能源战略

　　本报记者 赵 云

　　 作为奥运赞助商，大众汽车的花费不菲，仅仅向奥运会提供各类工作用车就将近5000辆，即使按照每辆车最低8万元计，也折合人民币4个亿，而实际上，投入远不止这个数字，这些车辆作为无偿提供作为工作用车的价值，相当于向这个大型运动会提供了免费的无息贷款，不计利息再加上5000辆部分收回的折价，大众成本投入相当昂贵，但作为把中国市场当做主攻战场的大众而言，这样的投入对其品牌在中国的深远影响又将可以得到深厚的回报。

　　 作为一个庞大的商业活动机会，如何有效地利用意义深远的运动会，成为大众殚精竭虑思考的事情，大众进入中国24年，其各种量产车型的市场份额和影响力已经达到其他汽车公司难以轻易撼动的地位，但随着整个世界汽车在新能源领域的竞争格局凸显，在传统的汽油发动机驱动模式之下，如何在中国车市占领巩固并打赢未来的新能源战争成为当前大众最关注的事情，"绿色奥运"给了大众一个启动绿色战略绝好时机，在12亿中国消费者面前秀出其在环保节能以及新能源探索上的新产品，毫无疑问是千载难逢宣传推广大众特色的环保理念产品和解决方法的最佳时间和空间。

　　 在5000辆车之外，大众汽车还特别组建了由30辆采用先进绿色动力技术的环保车型组成的"奥运绿色车队"，提供给北京奥组委主新闻中心使用，来自世界各地数万记者、编辑将在7月8日到9月17日两个多月的时间里充分了解和接触这些车型，这些车型采用的几乎囊括大众目前已经量产和将要量产所有节能环保的方向，30多辆车包括迈腾2.0 TDI、速腾1.4TSI、途安EcoFuel、Tiguan 2.0 TDI和迈腾"蓝驱"共5款车型，而这些车型的排放标准都比奥运期间国家规定的国四标准高一个等级。

　　 TSI是涡轮增压直喷汽油发动机，例如1.4 TSI能够产生96千瓦（相当于130马力）的最大功率和220牛米的最大扭矩，相当于普通2.0排量发动机所产生做功效应，而此次大众着重展示的则是其"蓝驱（BlueMotion）"技术，"蓝"（Blue）象征水和空气，也是大众汽车的颜色；"驱"（Motion）的含义是运动。据悉，一款1.9 升TDI 涡轮增压直喷柴油机迈腾蓝驱百公里油耗为5.1升，每公里二氧化碳的排放量仅为136克，最具有吸引力和令人称奇的是加满一箱油可行驶1300多公里；而另一项添加替代能源的途安EcoFuel则以压缩天然气为燃料，最高时速180公里，每百公里5.8升压缩天然气，加满可行驶310公里。

　　 诸多最新的环保技术，有的未来将很快在中国生产的车型上采用，大众汽车计划到2010年将在华生产汽车的油耗和排放平均降低20%以上。

　　 大众汽车集团（中国）生产与物流总监、执管会成员Christian Koch表示，为了实现2010年的环保目标，大众制定出针对中国国情的整套绿色环保方案，涵盖原材料选购、零部件测试、产品研发、生产销售和售后服务各个环节，在各合资企业执行绿色环保的22条军规——22条绿色环保生产原则，并开始对经销商启动"绿色经销商认证"。

　　 与已经在中国建立环保车生产基地丰田相比，大众真正环保的看家车型或许还没有亮相，有消息称，大众已经开始筹划在上海大众建立"新能源中心"，一系列动作已经表明随着奥运战略铺开，大众的绿色战略随之大规模展开，尽管丰田的普锐斯开始铺就市场，但真正的较量来自于各个厂商商业化运作的成功，价格、节能、环保，按照这一中国消费者对新能源车型的偏好递进的因素，一辆加满油可以行驶1300多公里，百公里五点多油耗的车型无疑对市场具有极大的诱惑力。