自我配套海马二期工业园提升自主能力

　　■本报记者 倪柏明

　　 近日，记者从海马汽车处了解到，海马汽车二期工业园建设进展顺利。截至目前，海马汽车二期工业园１４个配套项目，已有７家相关配件生产企业建成投产，６家处于紧张建设中。而根据计划，今年７月还将有１家配套企业开工建设。

　　 专业人士认为，作为自主品牌的海马汽车，随着二期工业园的建成与相继投产，配套与物流体系也会愈加完整，这将进一步提升海马的核心竞争力，推动海马汽车自主品牌的迅速发展。

　　 ２００４年８月，海马工业园一期的全部建成，为海马汽车提供车身冲压件、全车座椅、保险杠、仪表板、前后轴总成、天窗、门饰板和方向盘等配套零部件的８家零部件配套厂落户海口。

　　 继海马一期工业园之后，占地约１３００亩的二期工业园工程项目，包括汽车变速器、铸造件、钣金件、仪表板、保险杆、内饰件、密封件、减震器、排气管、汽车空调、电子转向系统、线束等汽车零部件制造企业以及物流中心等１４个配套项目也陆续建成和投产，目前正在现有生产基地基础上南扩。

　　 经初步估算，总投资３２亿元的海马二期工业园建成后，整个海马汽车产业链可创造３００亿元工业产值，新增５０００多个就业机会，新增税收达到１０亿元人民币，对海南经济产生巨大的拉动作用。

　　 海马工业园建设方面负责人表示，目前海马工业园入驻的各配套厂家，大都是国内外汽车配套的优秀企业。其中台湾全兴、瑞利等公司均为集团化的国际性企业，与台湾地区诸多知名品牌以及日本丰田、本田、美国福特、克莱斯勒等全球３０多家主机、配套厂商均有合作，设计、开发技术处于国际领先水平。

　　 而实际上，目前海马汽车在全国共有２００多家配套厂商，目前在海南落户建厂主要厂商有３５家，形成了机械、塑料、电子、化工等产业链条，这些配套厂商直接配套零部件给海马汽车。从最下游配件厂到海马整车厂，海马汽车形成了一个逐渐丰满的产业链条。

　　 据介绍，在供应商体系建设方面，海马汽车坚持培育和扶持战略产品供应商和战略联盟供应商的策略，优化和帮助中小供应商共同发展，强化供应商团队意识，提高供应体系整体竞争实力的指导思想。

　　 海马汽车有１４１家全球批量的零部件供应商，其中许多供应商同时也是上海大众、上海通用、一汽大众的供应商，如福耀玻璃、上海采埃福、上海联电等；此外，海马汽车的供应商还包括国际上著名品牌，如西门子、博世、德尔福等。

　　 预计在海马二期工业园建成后，海马零部件供应商体系形成以海口本地供应商占主体的供货体系，所供零部件采购金额达到６０％以上。随着这些企业相继在海马工业园安家落户，不但会进一步推动海马自主品牌的发展，也将促进海南汽车工业的发展。

　　 海马相关负责人表示，汽车品牌的竞争，不单是生产厂家之间的竞争，而是整个品牌体系的竞争。海马工业园的建设，进一步加强了海马与配套厂家的合作，提高了海马品牌体系的竞争力。