布局中原 海马汽车挥师北上

　　倪柏明

　　 近日，国家发改委发布消息，海马投资集团股份有限公司河南轿车项目通过核准。这标志着海马轿车项目正式落地郑州，至此，海马（郑州）期盼已久的轿车准生证终于拿到。而出生在海南的海马汽车，也有望在河南进一步发展壮大。

　　布局中原

　　 ６月３０日，国家发改委核准海马投资集团股份有限公司（以下简称海马股份(4.260,-0.01,-0.23%)）河南轿车项目，同意海马股份在河南省郑州市独资设立海马（郑州）汽车有限公司建设轿车项目，开发生产自主品牌的轿车和发动机。

　　 这标志着海马的轿车项目正式落地郑州。自去年３月海马股份买走郑州轻汽，成立海马（郑州）公司，并传出申请生产轿车的消息之后，就激发了很多人对从来没有过轿车项目、但却具有显赫地理优势的郑州汽车的关注。

　　 有分析人士认为，很难想像位于中国最南端的海马汽车能够满足其日益增长的生产与销售方面的需求。汽车制造是一个大进大出的行业，较低的物流成本优势以及良好的市场辐射能力无疑更适合汽车产业的发展，收购郑州轻汽，海马汽车做了一笔非常有远见的并购。

　　 郑州地处中国交通枢纽，汽车工业基础雄厚，海马股份河南轿车项目此次通过国家发改委核准，不仅将海马股份欲在河南生产轿车的实际情况摆在了世人的面前，更证明了河南将制造轿车这一事实。

　　 据了解，此次获批轿车牌照后，海马股份在郑州已经拥有了较为完整的汽车体系。“海马（郑州）轿车项目通过核准，让河南拥有了生产轿车的权利。”河南省汽车行业协会秘书长刘晓明表达得很是直白，他说，海马汽车董事长景柱已为河南轿车项目通过核准专程来到了郑州，当时郑州市市长赵建才曾与他进行商谈，加快投产进程。这也说明了河南政府及海马汽车对此项目的重视。

　　 在轿车行业拥有极为严格审批程序的情况下，河南轿车项目仍能很快得到国家发改委的核准，本身就是一件颇为不易的事情。收购郑州轻汽之后，海马股份曾先后两次对海马（郑州）进行增资，一次是去年８月以３．４亿元购买郑州市经济技术开发区近９０万平方米的土地；另一次是今年１月专门为此项目发行可转债，募集资金８．２亿元，并获得发改委同意。

　　 海马汽车销售有限公司常务副总经理谭继民表示，郑州基地是海马汽车布局中原的重要战略，这是海马自主以后的一个重要步骤。郑州基地将以微型车作为切入点，未来的郑州基地可能会主要作为海马的微型车、小车的生产中心。当然，郑州也将会建立起海马的第二个动力品牌，主要生产１．６Ｌ以下的小排量发动机。

　　 为加快海马（郑州）轿车项目的推进，郑州市各有关部门通力配合，将其视为２００７年郑州市跨越式发展的项目之一。据介绍，海马投资股份有限公司拟在郑州经济技术开发区投资８０亿元，建设３０万辆整车生产基地、３０万台发动机生产基地以及３０家配套企业。目前，海马方面对郑州基地的开发利用将分为几个步骤进行，预计今年年底能够投产５万台，明年年底能够投产１５万台。

　　海马汽车挥师北上

　　 从２００６年８月宣布自主品牌第一个车型福美来的换代车型上市以来，海马汽车的表现一直十分抢眼。２００７年是全面自主后的第一个完整年度，海马汽车走得非常顺利，实现全年销售汽车１３万辆，同比增长６２．５％。

　　 但有业内人士指出，随着海马汽车产能的不断扩大以及市场的不断发展，海口基地物流成本及零部件采购成本较高的矛盾也会显现，因此，郑州基地的建设成功，对海马在全国的布局具有十分重要的战略意义。因为这不仅意味着海马汽车形成了海南生产基地、上海研发公司与海马（郑州）三足鼎立的产业布局，而且还进一步划清了海马与一汽集团的界限。

　　 虽然海马汽车（全称一汽海马汽车有限公司）目前仍然由一汽集团与海汽集团分别持股，但由于近几年一汽并没有向海马汽车提供任何帮助，每年还从海马汽车分走不少红利，因此有分析认为，海马汽车一直在试图与一汽集团分手。

　　 据海马股份６月２８日发布的公告称，海马汽车与一汽集团已于６月２５日签订协议，海马汽车一次性偿还一汽集团５．７亿元的债务。公告显示，海马汽车对一汽集团偿还上述负债，是企业经营中正常履行债务偿还行为。当年重组时，一汽集团在海南形成的净资产（包括对海马汽车的债权５亿余元）出资，使得海马汽车自成立起就对一汽集团负债５亿余元。这也进一步说明了海马还是主要依靠自身的力量发展自主品牌。

　　 早在２００６年１１月，上海海马汽车研发有限公司１００％的股权被海马股份收购后，一汽海马汽车有限公司几乎全部的技术骨干，包括郑州轻汽的一位副厂长调到了上海工作。海马股份将研发权牢牢地控制在自己手里，这也是海马汽车独立发展自主品牌的第一年。当时谭继民曾向媒体透露，未来３到５年内，海马将投入２５亿元用于产品研发。

　　 而海马通过收购郑州轻汽，如今已顺利拿到轿车目录，届时海马便可以和一汽方面正式摊牌。有这样的观点认为，随着海马（郑州）汽车产业的大规模展开，海马汽车的业务范围将基本覆盖整个汽车产业链条，即使一汽不愿放弃其所占的股份，挥师北上的海马汽车也可以将全部产品转移到郑州，仅仅留给一汽一个空壳（指一汽海马）。