海马二期工业园创300亿元产值

　　本报记者 李汉桥报道

　　近日，记者从海马汽车处了解到，海马汽车二期工业园建设进展顺利。截至目前，海马汽车二期工业园14个配套项目，已有7家相关配件生产企业建成投产，6家处于紧张建设中。而根据计划，今年7月还将有1家配套企业开工建设。作为自主品牌的海马汽车，继海马一期工业园之后，海马工业园二期相继投产，配套与物流体系的完整，将提升海马企业核心竞争力，推动海马汽车自主品牌的迅速发展。

　　海马二期工业园工程项目占地约1300亩，目前正在现有生产基地基础上南扩，总投资32亿元。该工程包括汽车变速器、铸造件、钣金件、仪表板、保险杆、内饰件、密封件、减震器、排气管、汽车空调、电子转向系统、线束等汽车零部件制造企业以及物流中心等14个配套项目。

　　海马工业园建设方面负责人表示，目前海马工业园入驻的各配套厂家，大都是国内外汽车配套的优秀企业，其中台湾全兴、瑞利等公司均为集团化的国际性企业，与台湾地区诸多知名品牌以及日本丰田、本田、美国福特、克莱斯勒等全球30多家主机、配套厂商均有合作，设计、开发技术处于国际领先水平。随着这些企业相继在海马工业园安家落户，不但会进一步推动海马自主品牌的发展，也将促进海南汽车工业的发展。经初步估算，海马二期工业园建成后，整个海马汽车产业链可创造300亿元工业产值，新增5000多个就业机会，新增税收达到10亿元人民币，对海南经济产生巨大的拉动作用。

　　实际上，目前海马汽车在全国共有200多家配套厂商，在海南落户建厂的主要厂商有35家，形成了机械、塑料、电子、化工等产业链条，这些配套厂商直接配套零部件给海马汽车。从最下游配件厂到海马整车厂，海马汽车形成了一个长长的、逐渐丰满的产业链条。专业人士认为，随着海马二期工业园的建设，一方面，将进一步提升企业的核心竞争力，助推海马自主前行；另一方面，其逐渐丰满的产业链，将产生较大的集群经济。

　　海马相关负责人表示，汽车品牌的竞争，不单是生产厂家之间的竞争，而是整个品牌体系的竞争。海马工业园的建设，进一步加强了海马与配套厂家的合作，体现了沟通优势、成本优势、质量优势、物流优势、管理优势，增强海马汽车的协作能力和应变能力，从而提高海马品牌体系的竞争力。