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汶川地震：跨国公司如何紧急应对http://www.sina.com.cn 2008年05月30日 00:17 中国经济时报
陶文革 第一时间关注员工和客户的安全 ５月１２日，下午。位于北京顺义空港工业区的空中客车中国公司二层办公楼内，公司管理层每周例会正在进行。忽然，有人感觉到晃动。曾在日本工作过多年的博龙总裁立刻说“这是在地震！”他立刻告诉员工给家人通电话， 并宣布启动公司的应急程序。人事总监菲利浦立刻出门通知查看公司各方面包括人员、水电、设施等情况。媒体很快就传来了中国四川省汶川地区发生７．８级大地震的消息。空中客车中国公司企业资讯副总裁米晓春马上向空中客车中国公司总裁博龙先生作了汇报，她特意向博龙解释说：这是和１９７６年发生在中国唐山的大地震一样强度的地震，当年有２５万人遇难。 马上，一封邮件从博龙的邮箱发出：空中客车中国公司各团队请与相关客户、同事联系，询问各地受地震影响情况，迅速向我汇报。 作为飞机制造厂商，空中客车在各航空公司所在地设有用户支援团队。客户和分布在各地的员工的安全是公司关注的重点。在四川，与空中客车公司联系最紧密的当然是四川航空公司。这是中国唯一一家全空客飞机的主要航空公司。 得知地震消息之后，空中客车中国公司销售副总裁陈菊明先生马上打电话询问川航的情况。从各地、各部门反馈回来的信息很快汇总到博龙这里：客户和空客各地员工没有人员伤亡。博龙迅速向总部作了汇报。５月１３日，空客总部的公司内部网站上，内部交流部已贴出了向全体员工报告中国分公司地震后的安全报告公司员工和川航客户无一伤亡，连回四川绵阳老家度假的一位空客总部的员工也平安无恙。中国分公司员工正在自愿捐款支援灾区，公司也正在研究赞助方案。公司将向全球员工随时通报最新进展。 空客全球员工参与捐款 ＣＥＯ亲自捐赠善款 企业资讯部既负责公司的对外信息发布，又负责公司内部员工的沟通工作。地震发生第二天，很多员工就找到了米晓春，希望能够为抗震救灾做出贡献，他们当中既有中国本地员工，也有在中国工作的外籍员工。很多员工要求捐钱、捐献生活用品，还有些员工请求献血。公司管理层专门开会讨论怎样为灾区作贡献。博龙总裁代表空客中国向总部汇报了情况，总部马上决定向受灾地区捐款１０万欧元。同时，向全体员工发出捐款倡议。短短数日，收到捐款１２万元人民币。当时，公司在外出差的同事都给北京的同事打了电话，嘱咐同事一定要替他们捐款。在法国图卢兹空中客车总部，大家也非常关心中国的地震情况，不断询问中国同事，中国地震情况如何。 ５月１９日清晨，从班车上下来的员工已经看到了公司门口下了半旗的国旗和公司旗。下午２点２８分，空客中国的员工把收音机调到中央人民广播电台的频率，聚集在国旗下，和全国人民一道为地震中死难的民众默哀。 ５月２０日，空中客车公司总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯专程赶往中国。他首先到中国外交部向在地震中死难的民众进行吊唁。在了解到中国地震的实际情况之后，他当即决定，将空客的捐款总额由原定的１００万元人民币增加到５００万元人民币。 来自东航的紧急求助 ５月１８日下午５点左右，空中客车公司驻上海现场支援经理巴乔正准备驾车前往浦东国际机场。这时，他的手机铃声响起：“我这里是东航工程技术公司，东航地震灾区救援机队急需专门用于飞机上使用的紧急救援担架，我们正在寻找供货商的信息，希望你能为我们提供帮助。您现在能不能到我们办公室来一起开个会？” 原来，东航参加四川地震灾区救援工作的机队急需购买专门用于飞机救援的担架设备。他们记得在汉堡航展上看到过一家瑞士公司展出的这种担架。但是，由于已经过了几年时间，当时留下的联系方式已经过时，他们已经无法联系到这家公司。这时，东航工程技术公司想起了他们的老朋友，空中客车公司在东航的驻场代表，也就是巴乔所领导的团队。 巴乔马上通过空客全球供应商网络系统查找这家瑞士公司的联系方式。但是，由于当时是周末，对方无人值班。巴乔马上向空中客车全球各办事处发紧急邮件，说明了东航的需求，希望大家踊跃提供能够提供这种担架的供应商的线索。与此同时，东航工程技术公司也在积极寻找线索。 第二天，位于法国图卢兹的空客总部供应商管理部门的同事反馈回来信息，找到了瑞士Ｂｕｃｈｅｒ公司的联系方式，帮助东航与供应商取得了联系，Ｂｕｃｈｅｒ公司仓库里还有１０副这样的担架。 但是，东航与Ｂｕｃｈｅｒ公司的联络似乎并不十分顺畅。供应商对付款条件规定得非常严格，并称如果东航不能即刻确定订单，担架可能会被其他客户买走。空中客车通过各种渠道从中协调，并向供应商做出付款承诺。博龙总裁决定，由空中客车公司出资２００多万元，购入这批担架，全部无偿捐赠给东航。
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