上海通用总经理丁磊：“市场上要多少，我们给多少”全新E-Flex动力推进系统应用在雪佛兰Volt、欧宝/土星Flextreme飞灵、凯迪拉克Provoq

　　 理财周报记者 罗裕/文

　　 在华推进发展新能源汽车，跨国巨头不再是纸上谈兵，而是真金白银地砸入大笔投资。通用汽车无疑是其中最“动真格”的跨国车企。

　　 将5款采用不同清洁能源技术的新能源车齐齐亮相北京车展，其中雪佛兰Equinox燃料电池车、欧宝Corsa涡轮增压柴油车、雪佛兰Tahoe双模式混合动力车和萨博9-3生态动能车等4款车型均是首展亚洲。如此大张旗鼓地亮出新能源汽车家底，通用在华的新打算其实已经一览无余，即欲在中国新能源汽车领域“高人一筹”。

　　 与新能源展车相呼应的是，通用亦成为第一个直接参与中国车用能源研究的跨国车企，成立中国首个车用能源研究中心，该中心由通用与上汽集团提供全方位支持。

　　 三管齐下

　　 新能源战略攸关通用复兴

　　 虽然瓦格纳已经宣布，通用将在2012年实现燃料电池汽车商业化，未来五六年中，通用混合动力车型比例将占50%，但包括通用在内的全球巨头，到现在也不能确定新能源的最终解决方案。

　　 通用（中国）总裁兼总经理甘文维对理财周报记者坦言道，“通用能做的就是在未来5年中，更多地应用节能技术，包括开发各种前瞻性的新技术，以及多样化的新能源研发，从而使通用以最快的速度适应市场的发展，战胜其他的竞争对手。”

　　 通用认为，在近期，扩大可再生生物燃料的应用是最好的机会之一。

　　 甘文维进一步表示，“我们革命性的全新E-Flex动力推进系统技术正在不断取得进步，这个先进技术已经在雪佛兰Volt、欧宝/土星Flextreme飞灵、凯迪拉克Provoq等概念车上得到了广泛应用，我们正竭尽全力使这个技术早日市场化。”

　　 如果按照平均每天行驶64公里来计算，雪佛兰Volt可以单凭电力驱动，在不消耗一滴石油的情况下，一年行驶24000公里。那样的话，和使用内燃发动机的类似车型相比，一辆雪佛兰Volt一年可以节省1900公升石油，同时每年可以避免4.4公吨二氧化碳的排放。

　　 从长期来看，通用押宝的是氢燃料电池技术。

　　 “事实上，一个由100辆氢燃料电池车组成的车队今年正在北美的公共道路上进行测试。我们也正在计划，今年夏天晚些时候，把其中的三辆带到中国来进行市场测试。”甘文维透露。

　　 落地“绿动未来”

　　 未来5年狂推新能源车

　　 通用在中国投巨资力推环保战略的成果即将在未来5年内释放，其在华合资公司上海通用今年1月宣布启动名为“绿动未来”的全方位绿色战略，该公司不仅将在今年推出首款油电混合动力车君越ECO-Hybrid，未来5年内至少投放15款以上节能环保发动机、电力驱动系统及燃料电池车。

　　 “市场上要多少，我们给多少。”虽然对君越ECO-Hybrid未来在中国的年产量守口如瓶，但上海通用总经理丁磊在接受理财周报记者采访时还是传达出上海通用有实力和信心满足中国客户对量产混合动力车的需求。

　　 值得注意的是，上海通用将在未来5年近乎疯狂地投放新发动机及新能源车，它们的时间表依次是，2008年1.2LS-TEC小排量、2.4LEco-Hybrid油电混合动力、3.6L双模直喷发动机SIDI、“Two-Mode”双模混合动力等高科技、低油耗的绿色产品投放，2008年1月全部车型达到国4排放，新投放的产品具有达到国5标准的技术能力，2009-2012年陆续推出高科技、低油耗、多样化能源的11款高科技发动机，2010年以后逐步引入增程型E-Flex电力驱动系统和全程“零油耗、无排放”的燃料电池E-Flex电力驱动汽车。

　　 今年年中即将上市的别克LaCROSSE君越Eco-Hybrid油电混合动力车将成为国内第一款中高档量产混合动力车型，也是上海通用汽车依托通用汽车全球领先的能源环保技术，汇集创新高科技打造的“绿色产品”。

　　 “上海通用未来将以‘发展绿色产品’、‘打造绿色体系’、‘承揽绿色责任’为战略核心，全面进入新能源新技术领域。”丁磊告诉记者，至此，上海通用庞大的制造体系开始向“绿色”战略全面转型。

　　 动向

　　 日产将于2010年普及电动力汽车

　　 在日产的中期项目计划中，一则计划写道“即将向美国市场推出一款纯电动力新款汽车，并将于2010年在日本推出，计划在2012年面向全球消费者普及”，这一计划印证了日产“零尾气排放领先者”的国际承诺。

　　 日产总裁Carols Ghosn表示，这一计划将首先在城市小型车上试行，最终会在小型货车、越野车和商用车上推进。上周末，在以色列，Carols Ghosn为一款雷诺电动力展车举行了揭车仪式，以色列是加利福尼亚环保项目“Better Place”的试点，而日产也是这一项目的主要参与方。在这一合作项目中，日产承诺在未来三年内，推出全电动力汽车的同时建立50万个汽车充电站。

　　 奔驰、宝马联合开发

　　 轻度混合动力系统电机

　　 德国变速器供应商ZF已经开始制造一种全新电机的样品，这些电机将作为梅塞德斯－奔驰全新轻度混合动力系统的部件。这个系统是梅塞德斯－奔驰和宝马一起开发的，曾在去年的法兰克福车展上出现在一些不同的车型上面。首款使用这个系统的车型预计将是奔驰S400混合动力，这款车将会使用带有15KW电机/发电机的3.5L V6汽油引擎和锂离子电池的组合来获得制动能量再生。ZF声称将以每年35,000台的速度生产，最终将增加到每年量产200,000台。

　　 柴油动力汽车再战美国市场

　　 在众多柴油动力新车型在欧洲市场占据半壁江山后，柴油动力车即将转战，“杀”回美国。面临美国严格的尾气排放标准，欧洲和日系车生产商将在大批新车上运用一系列柴油净化技术来解决尾气排放的问题。他们希望能借此机会消除柴油动力汽车“烧油的烟雾喷射器”的负面形象。

　　 如奔驰ML320 BlueTec就被标榜为全球最“干净”的柴油动力车。它运用了AddBlue技术，通过这种技术，能把排出尾气中的氮氧化物转化为氨水，奔驰厂家表示，将在奔驰C系列和GL系列中推广这种技术。