大型客机项目承担主体确立

　　王进

　　昨天上午十时，由国家控股的我国首个大型客机公司--中国商用飞机有限责任公司在上海举行成立大会并正式揭牌。公司董事长、党委书记张庆伟在会上表示，中国商飞公司的成立，标志着我国大型客机项目有了承担主体。“公司将努力完成大型客机和支线飞机研制并取得商业成功，努力成为拥有自主知识产权和具有国际竞争力的民机制造商，让中国的大飞机早日飞上蓝天”。

　　大型客机项目正式启动

　　记者昨天获悉，商飞公司经国务院批准成立，原国防科工委主任张庆伟、副主任金壮龙分别出任公司董事长与总经理。国务院国资委、上海国盛(集团)有限公司、中国航空工业第一集团公司和第二集团公司、中国铝业、宝钢集团、中国中化集团等为其七大股东，注册资本190亿元，总部设在上海。

　　商飞公司将主要从事民用飞机及相关产品的设计、研制、生产、改装、试飞、销售等业务；与民用飞机生产、销售相关的租赁和金融服务业务；承接飞机零部件的加工生产业务等。公司下辖上海飞机设计研究所、上海飞机制造厂、中航商用飞机有限公司、上海航空工业(集团)有限公司等子公司和下属单位，在北京设有办事机构，并将在欧洲、美洲设立代表处。公司按照“主制造商--供应商”运行模式，重点加强飞机总体设计、系统集成、市场营销、适航取证、产品服务等五种能力建设，走具有中国特色、自主发展的产业化、市场化、国际化道路。

　　商飞公司昨日表示，公司将突破大型客机关键核心技术，实现支线飞机、大型客机研制成功和商业成功，力争成为拥有自主知识产权和具有国际竞争力的民机制造商。公司的揭牌成立，标志着中国大型客机研制项目正式启动。

　　公司总经理金壮龙表示，新公司近年的目标，一是完成ARJ21的首飞、交付、适航取证，实现商业成功；二是尽快建立研制民机的运行体制；三是培育民用航空人才。国产大飞机何时起飞，目前还没有确切的时间表。

　　目标是国际一流航空企业

　　公司董事长张庆伟昨天在汇报公司组建情况时强调，公司今后将扎实推进干线飞机和支线飞机研制等中心工作，实现“一个目标”，统筹“两个关系”，建成“五种能力”。

　　张庆伟表示，公司将深入推进体制创新，把中国商飞公司打造成为拥有自主知识产权和国际竞争力的民机制造商，“实现创国际一流航空企业的目标”。同时，公司还将统筹干线飞机和支线飞机，自主创新和利用全球航空资源两个关系。他表示，“中国商飞公司是大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机、实现我国民用飞机产业化的主要载体。我们根据大型客机研制需求启动了飞机总体设计、系统集成、总装制造和适航取证四大领域近20项关键技术科研攻关，积极促进大型客机与相关的发动机、机载设备和原材料三方面科研工作的协调，确保大型客机项目顺利实施。与此同时，我们也十分重视并处理好干线飞机与支线飞机的科研生产管理，确保ARJ21-700新支线飞机今年首飞成功”。

　　张庆伟称，研制大型客机将贯彻自主创新的方针，掌握具有自主知识产权的大型客机核心技术，但同时也要充分利用全球资源，把“引进来”与“走出去”结合起来，形成经济全球化条件下参与国际合作与竞争的新优势。

　　至于“五种能力”，张庆伟解释说，公司将按照“主制造商-供应商”模式，在上海建成飞机研发、总装集成、市场营销、客户服务和适航取证五种能力。此外，公司还将重点开展先进气动力、复合材料、大型整体结构、柔性装配等关键技术，“努力使公司具备创新的研发设计能力，准确的市场把握能力，先进的总装制造能力，高度的系统集成能力，卓越的品质保证能力，强大的供应商管控能力，优质的客户服务能力，高效的项目群管理能力”。

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