跨国车企掌门人论剑中国战略

　　本报记者 涂露芳

　　奋力追赶全球顶级车展水平的北京车展，首次迎来了跨国车企全球CEO云集的热闹场面：通用汽车董事长瓦格纳、戴姆勒—奔驰总裁蔡澈、丰田社长渡边捷昭、大众汽车集团董事长文德恩、日产汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩等重量级人物齐聚一堂。记者昨日获悉，CEO们北京之行马不停蹄，汽车巨头们的最新中国战略也纷纷出炉。

　　瓦格纳

　　助力中国车用能源战略

　　与其他跨国车企相比，通用最早尝试将研发业务向中国转移。“成立中国车用能源研究中心是通用汽车能源环境战略的重要一步，希望以国际视野集成各方资源，为中国制定综合汽车能源战略提供支持。”瓦格纳表示，能源解决方案，没有一个国家、一个公司可以单独完成。

　　本届车展，通用全球首发的“别克展望”概念车，上海通用就全面参与了研发，预计很快会在北美和上海通用投产。

　　蔡澈

　　推进与福田合资

　　在2000多家参展商中，奔驰的阵容最为奢华，以蔡澈为首的全球董事会成员悉数到场。“奔驰将北京车展定位于除法兰克福车展外的全球第二大车展。”蔡澈透露，奔驰与北汽福田的合作项目正在推进中，合作的形式在进一步细化。对于奔驰国产初期的销售低迷，蔡澈表示早在预料之中。根据奔驰的计划，未来几年，奔驰在中国市场销售的国产车数量将逐渐与进口车持平。

　　渡边捷昭

　　首次出席中国车展

　　对于2007年通用以微弱优势超过丰田保住老大地位，首次出席中国车展的丰田公司社长渡边捷昭表示：“与其说丰田看重数量，不如说我们更看重质量，我希望丰田在每个细分市场的产品都是最好的。丰田在中国市场增长很快，今年我们预计在中国销售70万辆汽车，这个发展速度比我们预计的要快。”

　　戈恩

　　雷诺铁定进中国

　　日产汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩在车展上表示：“雷诺会来到中国市场，并且确定与东风合作，不会选择其他的合作伙伴。”

　　他还透露，雷诺和日产都致力于推动电动车，并希望在2012年之前推出量产车型，而中国将是一个巨大的电动车市场，对于电动车的需求会越来越大。本届车展，全球首发车新天籁，在设计的各项细节上都有中国团队参与。

　　文德恩

　　支持南北大众自主研发

　　大众汽车集团董事长文德恩明确表示：“大众集团将不断支持两家合资企业自主研发。今后三年，大众将再向中国市场追加投资24亿欧元，其中60%以上用于新产品研发，将在中国市场推出更多节能、环保、性能优异的新车型。”

　　据悉，全球首发的新宝来和朗逸这两款新车将会在今年下半年上市。

　　阿姆斯特朗

　　沃尔沃S80即将国产

　　尝到国产化甜头的沃尔沃汽车，中国业务将再提速。沃尔沃汽车首席运营官史蒂文·阿姆斯特朗在北京车展上宣布，2007年，沃尔沃汽车在中国市场的增长率高达73%，国产S40的销量占据半壁江山。下一步，沃尔沃将实现高端豪华车S80的国产。

　　记者了解到，S80将在重庆长安福特投产，国产计划已经悄然启动，最快明年可以下线。