财经面对面：我们会以更好服务争取中国客人

　　美国大陆航空公司港澳及南中国总监李永仁

　　美国大陆航空公司（纽约证券交易所股份代号：CAL）昨天宣布，为更方便从珠三角出发的旅客，将在香港国际机场之海天码头增设服务，并开通其中文网站。

　　正在广州参加2008广州国际旅游交易会的美国大陆航空公司港澳及南中国总监李永仁昨天接受记者采访时表示，作为中国高速增长的商贸区域，任何商务产品在珠三角都有发展的巨大空间，并不排除在条件许可的情况下开通广州至美国航线的可能。

　　记者：美国大陆航空此次推出针对珠三角客人的服务，具体包含哪些内容？

　　李永仁：大陆航空于2001年3月起开办由香港不停站直飞纽约纽瓦克自由国际机场的航班服务，更是首家经营往来这两个城市之间的每天直航服务的航空公司。目前我们已在香港国际机场的海天客运码头增设服务，方便从珠三角出发的旅客。从现在起，乘客可以通过从珠三角的深圳蛇口、深圳福永（邻近深圳宝安国际机场）、澳门、东莞虎门、中山及珠海九洲等六个港口，乘坐快船直达香港国际机场的海天客运码头，然后转驳往纽约航班，无须办理香港出入境和清关手续。

　　记者：目前从广州到美国已开通直飞航班，香港到美国也有其它航空公司参与竞争，你们的优势在哪里？

　　李永仁：目前中美两国互访人数增长迅速，而根据美国商务部调查显示，纽约是游客前往美国的第一大目的地，中国前往纽约的商务客数量也居美国各城市之首，约占1/3，美国大陆航空无疑是纽约最大的航空公司，目前世界上唯一一家可以不停站从香港和北京同时不停站飞到纽约的航空公司，2009年，我们还将会增加上海。

　　美国大陆航空也是全球第二大航空联盟“天合联盟”的成员。美国大陆航空与“天合联盟”的新成员中国南方航空建立了战略合作伙伴关系，其中包括双方常旅客计划和机场候机休息室的互惠，以及代码共享合作，将为双方往返于中美之间的旅客提供更优质的服务。

　　记者：你们在价格上会有更强的竞争力吗？

　　李永仁：目前全世界的航空公司都面临油价上涨的压力，我认为价格不是一个很好的竞争手段，我们会通过更好的服务来争取客人，特别是争取来自中国的客人。

　　记者：美国经济衰退对航空公司经营会带来多大的影响？

　　李永仁：2007年美国大陆航空的营业额是4.59亿美元，比2006年实现33%的增长。美国大陆航空的一大特点是，我们有49%的收入来自国际航线，是美国各大航空公司中比例最高的。航空公司经营当然会受到美国经济的影响，但对我们来说影响较小，美元汇率的下降，反而对我们吸引国际航线客人有好处。

　　记者：如何看待奥运年的中国市场？

　　李永仁：我们对2008年中国市场有非常乐观的预期，奥运会虽然只有两个星期，但中美两国经贸的迅速发展，对航空公司会有非常正面的影响，我们现在的想法就是最好不停地增加中国大陆的航班。

　　中国人出国游的速度增长很快，反过来，中国接待美国的游客数量也在不断增加，2007年这个数字超过197万人次。我最近还从美国签证处了解到，美国签证处正在准备出台一些新措施，在团队签证的申请手续、时间的缩短、过程的简化上进行改进，当然签证的严格程度不会改变。我相信这些措施都将对推动两国游客的互访起到积极的作用。

　　记者：会否继续开通广州到纽约的直飞航线？

　　李永仁：这首先要看中美两国政府有关部门的沟通结果，航线的开通是要看两国政府谈判后，航空公司再向美国交通部门申请。 本报记者 许静

　　（编辑：xiaoF）