朱冰尧：卖10亿件衬衫还是造一架大飞机

　　文/本报评论员 朱冰尧

　　“Made in China”在一些欧美国家曾经是对产品的贬义称谓。虽然其中不乏有看轻中国产品的味道，但这与中国货相对低端、附加值不高有关。劳动密集型的低成本自然不能赚取高科技的利润。这样的经历让我们饱尝过“卖10亿件衬衫才能换一架波音飞机”的尴尬。

　　现在，尽管中国的衬衫照旧在美国和欧洲卖，中国的鞋子照旧遍布海外市场，但粗放型的经济发展方式已经开始让我们的“中国造”在国际市场上吃上了苦头。

　　一方面，是各国对于中国低附加值产品的各种壁垒限制，另一方面是国外高精尖产品对中国市场的垄断——我们的所谓“人海”优势正在被微软的windows系统等“技术”优势带来的潜在经济“控制”危机隐患所掩盖。

　　温总理在《政府工作报告》中就指出了技术创新是推进经济结构调整、转变发展方式的核心要素。报告在提到2008年的九大经济任务时，说要“坚持把推进自主创新作为转变发展方式的中心环节。要认真落实国家中长期科学和技术发展规划纲要，全面启动和组织实施大型飞机、水体污染控制与治理、大型油气田及煤层气开发等国家重大专项。”

　　卖10亿件衬衫并不值得炫耀，造一架大飞机才可能占据世界经济潮头。我国产业的自主创新能力比较弱，缺少自主知识产权和自主品牌一直以来是经济决策者们的心病。

　　目前我国机电产品出口所占比重虽然已经超过了57%，但其中拥有自主产权的产品所占比重仍然比较低。作为彩电出口量第一的中国，关键技术我们只掌握了60%，还有40%的关键技术在外国手里面，特别是一些重要的芯片技术掌握在跨国公司手里。

　　另外，一些制造业的行业主要还是依靠高投入，尤其是资源的高消耗来支撑高速增长，以产品的数量扩张和低价来取胜。这种增长方式势必增长经济增长与资源之间的矛盾，也是难以维持长久的竞争优势的。

　　显然，靠大量的廉价劳动力一件件缝制起来的“便宜”衬衫赚取“辛苦钱”正在走向死胡同。如今，市场竞争已经从“大鱼吃小鱼”时代，演进到“快鱼吃慢鱼”的时代。什么最快？是人手的速度快，还是高技术的计算机速度快？结论不言而喻。

　　但要想从具有上百年历史的资本主义国家手中获取技术优势，无疑是“虎口拔牙”。因此，提高自主创新能力就自然成为了必由之路。

　　温家宝在十一届全国人大一次会议上回答中央电视台记者提问时也说：今后5年“要在结构调整和经济发展方式的转变上有新的突破，重点抓好两个环节，就是扩大内需和自主创新”。通过扩大内需解除增长靠投资和出口的恶性循环，通过自主创新让我们能够“四两拨千斤”。

　　当然，创新不是一天之内就能从天而降的，国家如果对于所有需要提升科技含量和附加值的产业加大投入，那也只会是杯水车薪。通过“全面启动和组织实施大型飞机、水体污染控制与治理、大型油气田及煤层气开发等国家重大专项”，以大项目引导资金、技术和人才向高附加值和高精尖产业转移，无疑是事半功倍的高明举措。

　　据悉，一架大飞机就有300万到500万个零件，原航空体系之外的电子、机床、冶金、电气等工业企业，将有机会给大飞机提供成套设备、成套工程、系统服务。可以看出，大项目带动的不止是多少个熟练工的就业机会，更多的是高新技术产业链的形成。国家把钱用到这些项目上，可以说是“好钢用到刀刃上”了。

　　同时，在产业引导上，9731